En este proyecto se verifica el método de diseño de un eje de ferrocarril en base a la normativa que lo regula. Puesto que los ejes van a ser montados en vagones para uso en Europa la norma de aplicación es la UNE. Como resultado obtenemos una hoja de cálculo que nos permite introducir todos los parámetros del eje y comprobar fácilmente si el mismo cumple con la normativa de manera bastante automatizada. En el estudio de los dos ejes diseñados en base a la norma UNE podemos ver que el primero de ellos no es capaz de cumplir satisfactoriamente con la vida establecida en ésta y por tanto se ha hecho necesario un rediseño del sistema de frenado. De la comparación entre ambos ejes vemos que el segundo tiene una mayor vida a fatiga y podemos decir por tanto que tiene un mejor comportamiento estructural que el primero. Del análisis con un software de elementos finitos (Pro-Engineer) comprobamos que la vida a fatiga es mayor que la obtenida mediante la norma UNE. Esto es debido a la simplicidad del modelo empleado. ___________________________________________________________________________________________________________________________
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