Este trabajo es un estudio sobre el grupo motor-alternador (GMA) modelo MG 138A-F deMITSUBISHI. Se aplica la teoría de máquinas eléctricas al GMA para comprender sufuncionamiento y poder predecir sus principales magnitudes de tensión, intensidad,potencia, pérdidas... Además se realiza un análisis sobre la avería más repetida que sufre elGMA, el cortocircuito entre espiras en el devanado shunt. Tras un estudio sobre laresistencia del cobre se llega a la conclusión que los valores de resistencia son más bajosque los especificados en el diseño y esto aumenta la temperatura de funcionamiento. Paracorregir este problema se propone un reajuste del potenciómetro conectado en serie aldevanado shunt.Además se hace un resumen sobre los métodos de alimentación de los servicios auxiliaresen locomotoras en España y una descripción de la locomotora de la serie 269.2, que utilizaGMA MG 138A-F.
展开▼
