Diseño y desarrollo de una plataforma flexible de simulación para apoyar el diseño y el rediseño de terminales ferroviarias de contenedores

摘要

En las últimas décadas, el transporte intermodal tren-carretera (donde eltren se emplea para trayectos a medias y largas distancias, combinado con lacarretera para realizar la etapa inicial y final del transporte) se ha convertido enuna alternativa atractiva (desde el punto de vista de la sostenibilidad deltransporte) frente al transporte exclusivo de mercancías por carretera. Sinembargo, las medidas aplicadas en Europa por la Comisión Europea y por suspaíses miembros para potenciar el uso del ferrocarril no han conseguidoincrementar su utilización hasta los niveles deseados.Las terminales ferroviarias juegan un papel importante dentro de una red detransporte intermodal, al ser el lugar donde la mercancía cambia de modo. Es poresto que el estudio de su funcionamiento pueda ser considerado como un aspectoclave para aumentar el atractivo del transporte ferroviario de mercancías.En esta tesis, se ha aplicado un enfoque modular y flexible para diseñar ydesarrollar una herramienta de simulación que pueda ser utilizada por usuarios sinconocimientos de programación para:· Modelar, de forma fiel a la realidad, rápida y sencilla, una amplia variedadde terminales ferroviarias de contenedores, a partir de la información(relativa a su diseño y operación) introducida por un decisor en una interfazde usuario.· Prever la productividad de estas terminales, su nivel de servicio y el uso desus recursos e infraestructuras dado un plan de trenes.· Evaluar configuraciones alternativas que permitan mejorar el funcionamientoinicial de las terminales representadas.El estudio de una serie de casos ha permitido comprobar la utilidad delenfoque aplicado para construir esta herramienta, así como el interés de losresultados que proporciona. Esta herramienta podría ser de gran utilidad para losadministradores de infraestructuras ferroviarias y para los operadores ferroviarios,a la hora de tomar de decisiones estratégicas y tácticas relativas, por ejemplo, aldiseño de nuevas terminales o al rediseño de terminales existentes para satisfacernuevas demandas.En desarrollos futuros, el enfoque aplicado en esta tesis podría extenderse alestudio de otras terminales que han quedado fuera del alcance de este trabajo,como es el caso, por ejemplo, de las terminales marítimas o fluviales. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------