Estudo da eficácia dos pavimentos drenantes na redução do ruído rodoviário para condições seco e molhado

摘要

A experiência portuguesa no domínio da avaliação dos níveis sonoros em diferentes tipos depavimentos e dos factores que os determinam ainda é insuficiente, face às exigências europeias de qualidade ambiental. Assim, neste artigo estuda-se a eficácia dos pavimentos drenantes na redução do ruído de tráfego, quer na presença, quer na ausência de precipitação.No estudo consideram-se duas secções consecutivas, integradas na A41/IC24, uma comcamada de desgaste em betão betuminoso drenante e a outra, com camada de desgaste embetão betuminoso. A avaliação dos níveis sonoros em cada uma das secções foi realizada peloMétodo Estatístico de Passagem. Para as condições de ensaio consideradas – tipo de veículo, velocidade de ensaio, superfície seca e molhada – verificou-se que o nível de ruído é inferior na secção com camada drenante com a superfície seca e molhada, embora os benefícios da sua utilização sejam reduzidos quando se trata de veículos pesados.