PENGARUH CDI RACING (PROGRAMMABLE) DAN KOIL RACING PADA PERFORMA SEPEDA MOTOR

摘要

Unjuk kerja mesin dipengaruhi tiga faktor utama, yaitu daya, torsiuddan konsumsi bahan bakar. Dengan usaha memperhatikan danudmenyempurnakan parameter-parameter yang mempengaruhinya agaruddaya dan torsi tersebut bertambah, salah satu diantaranya adalahudpengubahan sistem pengapian, hal ini mempunyai maksud agarudpembakaran di dalam ruang bakar terjadi dengan sempurna, denganudpembakaran yang sempurna hal ini bertujuan agar unjuk kerja dari mesinudtersebut dapat meningkat tanpa mengurangi efisiensi dari mesin tersebut.ud Penggantian CDI dan koil standar dengan tipe racing merupakanudsalah satu cara agar mendapatkan pengapian yang lebih baik sehinggauddiharapkan terjadi pembakaran yang sempurna di ruang bakar. Hal iniudbertujuan agar mengetahui perbandingan daya dan torsi serta konsumsiudbahan bakar spesifik motor standart dengan motor yang menggunakanudCDI racing dan koil racing.ud Proses pengujian ini menggunakan dynometer merek sportdynoudv.3.2. Tahap pengujian dilakukan dengan mengendarai sepeda motor diudatas mesin dynometer. Dengan memasukkan gigi perseneling ke gigi tigauddengan putaran awal 4000 rpm lalu memutar handle gas hingga padaudputaran peak, kemudian hasil akan terlihat di layar monitor komputer yangudterhubung dengan mesin dynometer, dan hasil akan tersimpan dalamudkomputer. Dari hasil pengujian didapatkan hasil berupa print out yangudberupa grafik daya, torsi dan putaran mesin. Dengan pemakaian koiludracing ada peningkatan torsi sepeda motor sedangkan untuk pemakaianudcdi racing torsi sepeda motor tidak bertambah. Sedang untuk dayauddengan pemakaian koil racing ada peningkatan daya motor tapi tidakudterlalu tinggi, sedangkan untuk pemakaian CDI racing daya motor tetap.udPenggunaan koil racing maupun CDI racing mampu mengurangi konsumsiudbahan bakar spesifik sehingga lebih irit dibandingkan dengan motorudstandart.udKata Kunci : Koil racing, CDI racing, Daya, Torsiud