首页>
外文OA文献
>Penelitian Kekuatan Sambungan Las pada Plat untuk Dek Kapal Berbahan Plat Baja terhadap Sifat Fisis dan Mekanis dengan Metode Pengelasan MIGud
【2h】
Penelitian Kekuatan Sambungan Las pada Plat untuk Dek Kapal Berbahan Plat Baja terhadap Sifat Fisis dan Mekanis dengan Metode Pengelasan MIGud
Tujuan penelitian tentang sambungan las MIG baja paduan pada dek kapal ini untuk mengetahui komposisi kimia bahan, kekuatan tarik, kekuatan bending dan struktur mikro pada daerah logam induk, HAZ, dan daerah logam las. udBahan yang dipakai pada penelitian ini berupa plat baja paduan mangan dengan tebal 10 mm.Tiap spesimen dilas dengan menggunakan las MIG dengan pelindung gas CO2, dengan tipe sambungan kampuh V (70°). Pengujian yang dilakukan antara lain uji komposisi kimia bahan (ASTM A 751), uji struktur mikro (ASTM E3) pada bagian las, HAZ, dan logam induk, serta kekuatan tarik (ASTM A 488) dan kekuatan bending (ASTM E 190) sambungan las. Untuk uji bending digunakan metode three point.udDari penelitian diketahui bahan plat berupa baja paduan rendah dengan kadar Fe (98,33%), Mn (0,867%), Si (0,180%), Cu (0,138%), C (0,109%), P (0,050%), S (0,033%), Al (0,037%), B (0,0012%), Nb (0,007%), Sn (0,013%) dan Ti (0,038%). Pada struktur mikro diperoleh fasa ferit (terang) dan perlit (gelap) pada logam induk, daerah HAZ, maupun logam las. Pada uji tarik diperoleh kekuatan tarik rata-rata sebesar 490,175 MPa, dengan perpanjangan regangan 18,41%. Kekuatan bending rata-rata sebesar 1090,78 MPa, dengan pergerakan loading nose rata-rata sebesar 28,34 mm. udud
展开▼
机译:在该船甲板上对MIG合金钢焊接接头进行研究的目的是确定母材,HAZ和焊缝金属区域中材料的化学成分,抗拉强度,弯曲强度和微观结构。本研究中使用的材料是厚度为10 mm的锰合金钢板,每个试样均采用带有CO2气体保护层的MIG焊接和接缝V型(70°)焊接而成。测试包括化学成分测试(ASTM A 751),焊缝,HAZ和母材的微结构测试(ASTM E3)以及焊接接头的抗拉强度(ASTM A 488)和弯曲强度(ASTM E 190) 。弯曲试验采用三点法,研究发现板材为低合金钢,其中Fe(98.33%),Mn(0.867%),Si(0.180%),Cu(0.138%),C(0.109%) ),P(0.050%),S(0.033%),Al(0.037%),B(0.0012%),Nb(0.007%),Sn(0.013%)和Ti(0.038%)。在微观结构中,在母体金属,HAZ区域或焊接金属上获得铁素体相(亮)和珠光体(暗)。在拉伸试验中,获得的平均拉伸强度为490,175 MPa,拉伸伸长率为18.41%。平均弯曲强度为1090.78 MPa,平均加载鼻部移动为28.34毫米。 ud ud
展开▼