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Capacity Model for Signalized Intersection under the Impact of Upstream Short Lane

机译：上游短车道影响下的信号交叉口通行能力模型

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作者
Zhao Jing; Yun Meiping; Yang Xiaoguang;
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年度 2013
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1. Capacity Model for Signalized Intersection under the Impact of Upstream Short Lane [J] . Jing Zhao, Meiping Yun, Xiaoguang Yang Procedia - Social and Behavioral Sciences . 2013,第2期

机译：上游短车道影响下的信号交叉口通行能力模型
2. Probabilistic Model for Signalized Intersection Capacity with a Short Right-Turn Lane [J] . Zong Z. Tian, Ning Wu Journal of Transportation Engineering . 2006,第3期

机译：短右转车道的信号交叉口通行能力概率模型
3. Modeling Right-Turn Blockage and Approach Capacity at Signalized Intersections with Channelized Right-Turn Lanes [J] . Farivar Saeedeh, Andalibian Rasool, Tian Zong Z. Journal of Transportation Engineering . 2017,第2期

机译：通道化右转车道的信号交叉口的右转阻塞和进近能力建模
4. PROBABILISTIC-BASED CAPACITY MODEL AT SIGNALIZED INTERSECTION APOROACH WITH A LEFT-TURN SHORT-LANE [C] . Dan-Heng He, Zhong-Ren Peng Annual meeting of the transportation research board;Transportation Research Board . 2014

机译：带有左转弯短车道的信号交叉口方法中基于概率的能力模型
5. Delay Models at Signalized Intersections Considering Short Right-Turn Lanes and Right Turn on Red. [D] . Gao, Hongyan. 2011

机译：考虑短右转车道和右转红灯的信号交叉口延迟模型。
6. Exploring Factors Impacting on the Lane Choice of Riders of Non-Motorized Vehicles at Exit Legs of Signalized At-Grade Intersections [O] . Guoqiang Zhang, Qiqi Zhou, Jun Chen 2021

机译：探讨对信号化级交叉点出口腿部乘坐非机动车辆车道选择的因素
7. Modeling blockage probability and capacity of shared lanes at signalized intersections [O] . Wu, Ning, Koutsopoulos, Haris N. 2014

机译：对信号交叉口的共享车道的阻塞概率和通行能力进行建模
8. Crash Models for Rural Intersections: Four-Lane by Two-Lane Stop-Controlled and211 Two-Lane by Two-Lane Signalized [R] . Vogt, A. 1999

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