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机译:采用ADHDP方法的缸内最优燃烧用于柴油机排放控制
Huang Zhijian; Ma Jie; Huang He;
机译:柴油-甲烷双燃料发动机的燃烧和排放控制:甲烷供应方法与可变缸内装料容积运动相结合的效果
机译:缸内EGR分层方法及其对柴油机燃烧和排放特性的影响
机译:基于缸内压力的实时燃烧控制,可减少轻型柴油机的燃烧扩散
机译:用柴油发动机发射控制的ADHDP方法缸内最佳燃烧
机译:确定缸内成分中循环分解的预燃烧的实验技术及其在理解瞬态运行期间柴油机排放中的应用
机译:关于6.8L6缸Tier II柴油发动机的燃烧性能和排放的数据
机译:基于缸内清洗技术的中速柴油机燃烧与排放特性的数值研究
机译:联合内燃机的空气,用于连接至电子控制器进气口的气化装置和用于内燃机车辆的气化装置,用于改善喷射到内燃机过程中的燃料的燃烧,从而改善发动机内部燃料的经济性减少柴油类型发动机过程中的微粒排放的燃烧过程,以转换为内燃机,以及将气化装置安装在车辆发动机上的过程
机译:用于内燃机的废气排放控制装置,例如柴油发动机,根据电子控制单元计算出的温度值,检测柴油机微粒过滤器中的催化剂状态
机译:内燃发动机的控制装置和控制方法,内燃发动机的燃烧方法以及缸内喷射式发动机
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