退出
我的积分:
中文文献批量获取
外文文献批量获取
机译:电动汽车APU动力特性建模与协调控制研究
Li Junqiu; Wang Yihe; Chen Jianwen;
机译:基于系统动态特性的全混合动力汽车启动发动机的建模与控制
机译:基于车辆边缘转动轨迹的车辆改变模型和车辆半不确定性动态模型,横穿碰撞控制电动车辆的鲁棒控制
机译:基于简化横向轮胎动力学模型和车辆模型的电动汽车偏航矩直接鲁棒控制
机译:电动汽车APU动态特性建模与协调控制研究
机译:电动全轮驱动混合动力汽车的车辆动力学控制框架的研究与开发。
机译:通过在线参数学习反映电动汽车自动再生制动的驾驶员减速度预测模型
机译:基于MBD的电动汽车关键部件和混合控制单元的模型和动态特性分析
机译:用于具有非线性动力学的控制对象的建模装置具有非线性动力学的控制对象的控制装置,具有控制单元的具有非线性动力学的车辆的非线性动力学的控制对象的建模程序。
机译:具有非线性动力学的控制对象的建模设备,具有非线性动力学的控制对象的控制设备,具有非线性动力学的车辆的控制设备以及具有非线性动力学的控制对象的建模程序
机译:驾驶特性控制装置用于四轮车辆的行驶动力学控制器,具有控制电机的频率控制器,以产生绕车辆垂直轴的偏航力矩
抱歉,该期刊暂不可订阅,敬请期待!
目前支持订阅全部北京大学中文核心(2020)期刊目录。