首页> 外文OA文献 >KAJIAN REMOTE PARKING UNTUK MELAYANI PERGERAKANudKOMUTER DI METROPOLITAN BANDUNG ud(STUDI KASUS: Jalan Terusan Buah Batu dan Moh. Toha)
【2h】

KAJIAN REMOTE PARKING UNTUK MELAYANI PERGERAKANudKOMUTER DI METROPOLITAN BANDUNG ud(STUDI KASUS: Jalan Terusan Buah Batu dan Moh. Toha)

机译:停车远程服务研究 ud接触都市的计算机 ud(案例研究:Stone and Moh Canal Road。Toha)

摘要

Kota Bandung yang merupakan pusat kegiatan dari Metropolitan Bandung udRaya yang terdiri atas 5 kabupaten atau kota, sehingga meningkatkan dengan dayaudtarik di Kota Bandung itu sendiiri terhadap wilayah sekitarnya yang menyebabkanudjumlah kendaraan yang masuk dari luar kota (khususnya di daerah soreang,udbojongsoang dan banjaran) ke Kota Bandung untuk bekerja sehinggaudmengakibatkan kemacetan yang parah (Karena rata-rata kendaraan yang masuk diudKota Bandung itu sendiri adalah kendaraan pribadi Menurut data TC kendaraanudyang masuk ke Kota Bandung untuk peak hours Moch. Toha sebanyak 3905 unituddan di ruas jalan buah batu sebanyak 5761 unit kendaraan pola perjalanan polaudperjalan yang menuju pusat Kota Bandung itu sebesar 32,2% bekerja, 26,3%udmengunjungi keluarga, 10,6% bersekolah dan 14,4% lainnya udTujuan dari penelitian ini adalah untuk Merumuskan konsep remoteudparking untuk melayani pergerakan komuter di Metropolitan Bandung Raya.udBerdasarkan hasil analisis didapatkan bahwa lokasi remote parking yanguddiinginkan komuter itu lebih dekat dengan perbatasan antara Kabupaten Bandunguddengan Kota Bandung, dan untuk komuter yang menggunakan konsep RemoteudParking itu menggunakan moda transportasi bus untuk sampai ke tujuan komuteruditu sendiri sedangkan manfaan yang didapatkan dari adanya remote parking ituudutuk tingkat pelayanan jalan yang dilalui oleh komuter rata-rata mengalamiudpenurunan VCR sebesar 0,1 sampai 0,6 dan untuk penurunan panajng antrianudkendaraan pada koridor terpilih itu sebesai 61 m sampai dengan 249 m. udKata Kunci: Transport Demand Menegement, Konsep Remote Parking, Komuter
机译:万隆市是万隆市的活动中心,该市由5个地区或城市组成,因此提高了万隆市自身对周边地区的吸引力,这导致了从市外(尤其是下午区域)进入的车辆数量udbojongsoang和banjaran)前往万隆市工作,以造成严重的交通拥堵(因为进入万隆市的普通车辆本身是私家车),根据TC数据,进入万隆市的车辆在Moch的高峰时段到达托哈市的时间为3905乌干达5761号核果路车辆的单位前往万隆市中心的交通方式为32.2%,探亲家庭为26.3%,上学率为10.6%,其他人为14.4%这项研究的目的是制定远程停车的概念,以服务大万隆市的通勤者。确保通勤者想要的远程停车位置更靠近万隆摄政区和万隆市之间的边界,对于使用远程停车概念的通勤者,请使用公共汽车运输方式到达通勤目的地本身,同时从中获得收益平均通勤者在通勤者服务水平上进行的远程停车的VCR降低了0.1至0.6,并且由于所选走廊中车辆队列长度的减少,该过程从61 m减少至249 m。 ud关键字:运输需求量表,远程停车概念,通勤者

著录项

相似文献

  • 外文文献

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号