La concrétisation au niveau de la grande entreprise industrielle de la nouvelle pensée managériale soviétique (Le complexe Kamaz) Premier exemple des nouvelles structures d'organisation : spécificités et limites du modèle

摘要

La décision des planificateurs soviétiques de créer sur les rives de la Kama un gigantesque complexe industriel de production de camions de gros tonnage avait pour objectif de satisfaire les besoins non satisfaits de l'économie nationale dans cette catégorie de moyens de transport routiers. Pour réaliser cet objectif, l'importance du projet, l'ampleur des investissements et le poids futur de cette entreprise au sein du secteur automobile impliquaient le recours, en matière de structures d'organisation, à des solutions nouvelles. La mobilisation des principaux chefs de file de la nouvelle école managériale a été requise en vue de faire bénéficier Kamaz des retombées de leurs recherches. Ces dernières, engagées à la fin des années soixante, visaient à adapter aux conditions d'une économie planifiée les enseignements de ce que l'on a appelé le «management américain». Une première application sur le terrain de méthodes d'analyse, rappelant plus ou moins les approches de ce type de problèmes par les cabinets d'organisation occidentaux, a permis la mise en place de structures d'organisation originales, évolutives et mieux adaptées aux objectifs que les structures traditionnelles. Le cas de Kamaz ne paraît pas avoir été un phénomène isolé. Il a inspiré des démarches similaires et parfois suscité des démarches différentes autant qu'innovatrices.