机译:船停泊在岩石高原上。有被石油污染海洋的风险。海上援助。助手的报酬。考虑到为防止海洋污染所做的努力(否)。 1989年的伦敦公约不适用。特瓦拉(Tevera),挪威德拉姆门(Drammen)国际联合会国际公司2°,南特(Nantes)自治港-圣纳泽尔(Saint-Nazaire),卢瓦尔(Loire)飞行员专业协会3°。有观察
机译:管理公司未代表的授权作者,表演者和生产者在确定期间的规定可能会要求获得补偿以供私人使用
机译:功能:海上和内河航道导航系统-基于风险评估模型概念的船舶海上安全个体风险指标
机译:船用LNG燃料“船用LNG”协调团于2012年6月15日访问了滨海福斯的液化天然气接收站。
机译:大麻使用者与道路冒险-驾驶模拟器研究
机译:关于港口国控制船只作为加强海上安全的机制的谅解备忘录:一种有希望的跨政府主义方法。
机译:COVID-19和随之而来的乳腺癌患者:法国尼斯-圣保罗·德旺斯临床实践的建议与法国妇产科医师学院(CNGOF)妇女影像学会( SIFEM)法国肿瘤外科学会(SFCO)法国老年学和乳腺病理学会(SFSPM)和法国乳腺癌联合研究组(UNICANCER)
机译:与地中海沟通的盐池。 /水力发电站的活动。 /电厂涡轮机活动引起的陆地污染。 /《保护地中海免受陆基来源污染公约》(《巴塞罗那公约》)。 /关于保护地中海免受陆源污染的议定书。 /《议定书》第6条第3款的直接效力,该条款确立了各国有义务在国家主管当局签发授权的同时,释放《议定书》附件二所列物质,但应考虑到议定书附件三的规定 i>。欧洲共同体法院,2004年7月15日,Etang de Berre和该地区以及法国电力公司(EDF)的渔民协调专业联盟。 C-213 / 03