首页> 外文OA文献 >Attenuation of rail noise as a product requirement for low-height noise barriers
【2h】

Attenuation of rail noise as a product requirement for low-height noise barriers

机译:降低铁路噪音是低高度隔音屏障的产品要求

摘要

Matalalla meluesteellä tarkoitetaan lähellä raidetta sijaitsevaa meluestettä, jonka korkeus kiskon selästä on 85 cm. Este vaimentaa erityisesti pyörän ja kiskon kohtaamisesta syntyvää melua. Matalat meluesteet eroavat sijainnin ja maisemavaikutusten osalta yleensä käytetyistä meluaidoista. Suomessa matalia meluesteitä on toistaiseksi rakennettu vain testauskäyttöön. Tämän tutkimuksen tavoitteena oli selvittää, kuinka hyvin pohjoismaiseen raidemelun laskentamalliin perustuvalla melunlaskentaohjelmalla voidaan arvioida matalan meluesteen vaimennuskykyä. Tutkimus suoritettiin mittaamalla meluesteen vaimennuskyky maastossa ja sen jälkeen sama melueste mallinnettiin Datakustik CadnaA-melunlaskentaohjelmalla. Laskentaohjelman soveltuvuutta arvioitiin vertaamalla laskentaohjelman antamia tuloksia kenttämittauksissa saatuihin tuloksiin. Kenttämittausten perusteella matala melueste oli toimiva meluntorjuntaratkaisu, koska se alensi melutasoja standardin SFS-EN ISO 3095 mukaisissa tarkastelupisteissä noin 5,5 - 12 dB. Kun kenttämittausten tuloksia verrattiin laskentaohjelman tuloksiin, huomattiin melunlaskentaohjelmalla saatujen vaimennuksen arvojen olleen vain 3-5,5 dB. Tämän tutkimuksen tulosten perusteella pohjoismaiseen raidemelun laskentamalliin perustuva laskentaohjelma ei sovellu sellaisenaan matalan meluesteen vaimennuskyvyn arviointiin, koska matala este sijaitsee lähempänä raidetta kuin tavallisesti käytetty meluaita. Luotettavimmin matalan meluesteen vaimennuskyky voidaan selvittää kenttämittauksilla.
机译:低噪音屏障是指轨道附近距轨道背面85厘米高的噪音屏障。障碍物会减弱产生的噪音,尤其是在车轮和导轨相遇时。低噪音屏障在位置和景观效果方面与常用的噪音屏障不同。迄今为止,在芬兰,低噪声屏障仅用于测试目的。这项研究的目的是找出基于北欧铁路噪声计算模型的噪声计算程序可以如何估计低噪声屏障的衰减能力。通过测量地形中的隔音屏障的衰减能力来进行研究,然后使用Datakustik CadnaA噪声计算程序对同一隔音屏障进行建模。通过将计算程序给出的结果与现场测量中获得的结果进行比较,来评估计算程序的适用性。根据现场测量,低噪声屏障是一种功能性的噪声消除解决方案,因为它可以根据标准SFS-EN ISO 3095将检查点处的噪声级别降低约5.5-12 dB。当现场测量的结果与计算程序的结果进行比较时,发现用噪声计算程序获得的衰减值仅为3-5.5 dB。根据这项研究的结果,基于北欧轨道噪声计算模型的计算程序不适合评估低噪声屏障的衰减能力,因为低屏障的位置比通常使用的噪声屏障更靠近轨道。可以通过现场测量确定最可靠的低噪声屏障衰减。

著录项

  • 作者

    Vahtera Eveliina;

  • 作者单位
  • 年度 2011
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fi
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号