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Estudo comparativo de aço-carbono microligado e aços-carbono ligados para fabricação de parafusos forjados a frio

机译:微合金碳钢和合金碳钢用于冷锻螺钉制造的比较研究

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摘要

A elevada competitividade entre as indústrias do ramo automotivo tem acelerado a busca por soluções inovadoras na fabricação de componentes mecânicos. Assim, a necessidade por produtos de qualidade associado a um baixo custo de produção tem sido o foco principal de pesquisas e desenvolvimentos. É neste cenário que os aços microligados ganham importância, pois a sua utilização pode permitir a otimização de alguns processos produtivos, reduzindo custos e diminuindo impactos ambientais. Neste trabalho buscou-se testar a utilização do aço-carbono microligado ao vanádio 30MnVS6 no processo de forjamento a frio de parafusos milimétricos, visando obter valores de resistência mecânica equivalentes aos obtidos em aços-carbono ligados, sendo que estes, tipicamente, são submetidos aos processos de têmpera e revenimento. Desta forma, amostras de parafuso sextavado M16X2,0X55 foram fabricadas, conforme a norma ISO 4014. Além de amostras em aço-carbono microligado 30MnVS6, também foram produzidos parafusos em aço-carbono ligado PL22 e PL41. No que se refere à caracterização destes materiais, a composição química foi analisada pelo ensaio de espectrometria ótica. Já as propriedades mecânicas foram investigadas pelos ensaios de tração (resistência à tração, tração oblíqua, proof load, alongamento e estricção), dureza (dureza superficial, dureza de núcleo, carbonetação e descarbonetação), charpy (resistência ao impacto) e fadiga. Também foi utilizada a técnica de microscopia ótica para a análise microestrutural dos componentes fabricados. Como resultado do estudo, a utilização do aço-carbono microligado 30MnVS6 não foi viabilizada para produção a frio de parafusos milimétricos de alta classe de resistência mecânica, isto porque as amostras não atenderam plenamente todas as especificações da norma ISO 898-1:2013 para a classe de resistência mecânica 8.8. Em compensação, em alguns casos, pode possibilitar uma redução de etapas do processo de fabricação, em função da eliminação do tratamento térmico e, portanto, de seus insumos, com um menor custo de produção.
机译:汽车行业之间的高竞争力加速了对机械零件制造中创新解决方案的寻找。因此,对与低生产成本相关的优质产品的需求一直是研发的主要重点。在这种情况下,微合金钢变得越来越重要,因为其使用可以优化某些生产工艺,降低成本并减少对环境的影响。在这项工作中,我们尝试在毫米螺钉的冷锻过程中测试使用钒30MnVS6微合金化的碳钢的用途,旨在获得与在粘结碳钢中获得的机械强度值相等的机械强度值,并且这些值通常会受到回火和回火过程。这样,按照ISO 4014标准制造了六角螺丝M16X2,0X55的样品,除了微合金碳钢30MnVS6中的样品外,还生产了合金碳钢PL22和PL41中的螺丝。关于这些材料的表征,通过光谱测试对化学成分进行了分析。通过拉伸试验(拉伸强度,斜向牵引力,屈服载荷,伸长率和密封性),硬度(表面硬度,芯部硬度,碳化和脱碳),夏比(抗冲击性)和疲劳度研究机械性能。光学显微镜技术也被用于所制造部件的微观结构分析。研究结果表明,使用30MnVS6微合金碳钢冷加工高机械强度等级的毫米螺钉是不可行的,因为样品不能完全满足ISO 898-1:2013标准的所有规范。机械强度等级8.8。另一方面,在某些情况下,由于消除了热处理并因此减少了投入,因此可以减少制造过程的阶段,同时降低了生产成本。

著录项

  • 作者

    Hassmann Augusto;

  • 作者单位
  • 年度 2016
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  • 正文语种 pt_BR
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