Estruturação de um Sistema de Gestão de Pavimentos para uma Rede Rodoviária de Carácter Nacional

摘要

No início de 2003, a Administração Portuguesa (Estradas de Portugal, EP, EntidadePública Empresarial) decidiu desenvolver um novo sistema de gestão de pavimentos (SGP)para a rede rodoviária (cerca de 13000 km de extensão) sob sua administração. O sistema temestado a ser desenvolvido por elementos da administração e também de universidadesportuguesas.Este artigo descreve, do ponto de vista da participação das equipas do DEC-FCT daUniversidade de Coimbra e do DEC-EE da Universidade do Minho, o processo que levou aodesenvolvimento do SGP e as actividades que vão permitir a sua implementação. Durante esteperíodo foi preparada sob a responsabilidade do Instituto Superior Técnico (IST) a «Base deDados Rodoviária» (BDR) que está habilitada a ser explorada por um Sistema de InformaçãoGeográfica (SIG), foi preparado sob a responsabilidade do DEC-FCT da Universidade deCoimbra e do DEC-EE da Universidade do Minho o «Sistema de Avaliação da Qualidade»(SAQ) para apreciação do estado actual resultante dum levantamento da situação entretantoefectuado, e foi preparado sob a responsabilidade do DEC-FCT da Universidade de Coimbrao «Sistema de Avaliação das Estratégias de Aplicação dos Recursos Financeiros» (SARE), oqual compreende um sistema especializado de apoio à decisão, que usa um modelo deoptimização que tem como objectivo a minimização dos custos e utiliza modelosdeterminísticos de previsão do comportamento dos pavimentos.Este artigo apresenta as principais características dos instrumentos desenvolvidos paraintegrar o SGP e apresenta os resultados da aplicação a uma parte da rede rodoviária dePortugal, considerados no âmbito dum estudo âncora, o qual conduziu às decisões finais.Finalmente, apresenta-se a forma como se pretende colocar o sistema ao serviço daAdministração Portuguesa.