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Freie Fahrt für freie Bürger? Zur Kritik der KFZ-Kultur

机译:免费的公民免费旅行?汽车文化批评

摘要

In dem Beitrag wird die Jagd nach Privatheit und Macht des Autofahrers analysiert. Die gesellschaftliche Bedeutung des Kfz wird herausgearbeitet. Dabei wird gezeigt, daß das Auto die Stellung eines kulturellen Fetisches angenommen hat und daß es als solches das gesellschaftliche Weltverständnis repräsentiert und verkörpert wie keine andere Sache. An Beispielen wird gezeigt, wie und in welche Bereiche der Gesellschaft und mit welcher Funktion das Auto eingedrungen ist. Die Autokultur zwischen Nutzen und Lust wird untersucht. Dabei geht es um die Verpersönlichung und um die fast religiöse Verehrung des Autos. Da die verschiedensten Interessen am Auto - Profitinteresse der Industrie z. B. oder die der Ideologen wie ADAC u. ä. - in vielen Bereichen der Gesellschaft gefunden werden, wird eine Erziehung zur Autokultur diskutiert. Dazu erfolgt eine Auseinandersetzung mit den Problemen Kinder und Verkehr, Autoverkehrspropaganda und auch Kommunikation und Koorperation. (KW)
机译:本文分析了对驾驶员隐私和功能的追捕。确定了车辆的社会重要性。它表明这辆汽车已成为一种文化迷信,因此它代表并体现了对社会世界的理解,这一点无与伦比。示例显示了汽车进入社会的方式,领域以及功能。研究了利益与愉悦之间的汽车文化。这与汽车的个性化和几乎宗教信仰有关。由于汽车利益中利益最多样化的行业z。 B.或诸如ADAC这样的思想家。 Ä。-在社会的许多领域,都在讨论汽车文化教育。此外,还讨论了儿童与交通,汽车交通的宣传以及交流与合作等问题。 (千瓦)

著录项

  • 作者

    Armanski Gerhard;

  • 作者单位
  • 年度 2010
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