Proposta de um método construtivo de pontes de alvenaria em arco

摘要

Actualmente a construção de pontes de alvenaria em arco é invulgar. Materiais como obetão armado e o aço correspondem à quase totalidade dos empregues na construção deobras de arte, que se mostram cada vez mais arrojadas. No entanto, as pontes dealvenaria de pedra que atravessaram diversos séculos, encontrando-se muitas delas aindaem pleno funcionamento, são um marco inegável de excelência em engenharia em termosde segurança e durabilidade. Esta solução construtiva mostra desvantagens em relação àstécnicas utilizadas agora correntemente, nomeadamente: o custo da produção dos blocos,o tempo e dificuldade de montagem, a necessidade de mão-de-obra especializada. Poroutro lado, deve referir-se que estas tipologias tradicionais demarcam-se pela estéticaconseguida e pela durabilidade e quase nula manutenção exigida a estas obras de arte.Neste trabalho apresenta-se uma solução/processo construtivo de pontes em arco queultrapassa as dificuldades tipicamente associadas à construção das pontes de alvenariaem arco. Pretende-se mostrar que o sistema estudado e proposto poderá ser umaalternativa às soluções correntes em betão armado em obras de arte de pequeno e médiovão, com o mesmo equilíbrio estético, longevidade e baixo nível de manutenção daspontes de alvenaria de pedra clássicas. Foi analisada a exequibilidade de pontes em arcocom recurso a aduelas maciças de betão, com possibilidade de incorporação de resíduosda construção e demolição na sua produção. A não inclusão de qualquer tipo de armaduranesta solução traduz-se numa maior durabilidade, eliminando a degradação do betãoassociada à corrosão das armaduras.Propõe-se uma solução integrada de dimensionamento, pré-fabricação de aduelas econstrução em arco para aplicação em passagens inferiores, agrícolas ou hidráulicas, emobras com vãos até 12 metros, sendo a geometria das aduelas definida por forma aminimizar as dificuldades e custos de transporte e de colocação em obra. Esta soluçãopretende justificar a exequibilidade de construção de pontes em arco, recorrendo amétodos de construção simples, de rápida aplicação, afirmando-se como uma alternativaviável às soluções correntes em betão armado.