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Elementos de diseño y planeamiento de intersecciones urbanas

机译:城市交叉口规划设计要素

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摘要

La presente investigación sobre “Elementos de diseño y planeamiento deintersecciones urbanas” se desarrolló con el objetivo de proponer unametodología de diseño y planeamiento intersecciones urbanas las cualesreflejen diseños más justos, seguros y humanos para los habitantes del áreade Lima Metropolitana. Para ello se analizarán los puntos de vista deltransporte y la movilidad, en forma independiente, para luego analizar lacombinación de ambos. Finalmente, se propone una metodología de diseñoy planeamiento intersecciones urbanas desde el punto de vista deltransporte y la movilidad.Esta tesis está conformada por los cuatro capítulos siguientes: El capítulo 1,plantea el problema y los aspectos metodológicos de la investigación.Además de desarrollar el problema y su justificación, se detallan losobjetivos generales, específicos, hipótesis y aspectos metodológicos de latesis. El capítulo 2, muestra los aspectos a considerar en el diseño deintersecciones urbanas. Es así que se plantea el tema del tamaño laintersección, las intersecciones no controladas por semáforos y controladaspor semáforos ambos desde los puntos de vista del transporte y la movilidad.También, se desarrolló la correlación entre cruceros peatonales y lageometría de una intersección en la cual se hace énfasis en los tipos desemáforos peatonales. Finalmente, se toca el tema de elementos decanalización para vehículos que se aproximan a una intersección. El capítulo3 es acerca de las condiciones especiales en las intersecciones urbanas,para lo cual, toca los tipo de intersecciones angulares, en “T”, desplazadas,tipo rotonda y mini-rotonda. El capítulo 4, se toca un tema muy importantecomo es la seguridad vial en las intersecciones y se hace énfasis en losmétodos de solución de “inicio y final de tubería”, auditorías e inspeccionesde seguridad vial, análisis de “puntos negros”, “listas de chequeo”, lacorrelación de la simulación computarizada y la seguridad vial. Finalmente,se muestran las conclusiones y recomendaciones de la tesis y al final se citala bibliografía empleada.
机译:当前对“城市交叉口的设计要素和规划”的调查旨在提出一种城市交叉口的设计方法和规划,以反映出利马都会区居民更公平,更安全,更人性化的设计。为此,将对运输和流动的观点进行独立分析,然后对两者的结合进行分析。最后,从交通和出行的角度提出了一种城市交叉口的设计和规划方法,该论文由以下四章组成:第一章介绍了研究的问题和方法论方面。对问题及其合理性,论文的一般,具体目标,假设和方法论方面进行了详细介绍。第2章介绍了城市交叉口设计中应考虑的方面。因此,从交通和机动性的角度出发,提出了不由交通信号灯控制和不由交通信号灯控制的交叉路口的大小的问题,并且,人行横道与交叉路口的几何形状之间的相关性也得到了解决。强调行人交通信号灯类型。最后,涉及用于接近交叉路口的车辆的通道元件的主题。第三章是关于城市交叉路口的特殊情况,为此,它涉及角度,“ T”形,位移,环形交叉口和小型环形交叉口的类型。第四章谈到了一个非常重要的主题,例如十字路口的道路安全,并强调了“管道起点和终点”的解决方法,道路安全审核和检查,“黑点”分析,“清单”。核对”,计算机仿真与道路安全的相关性。最后,给出了论文的结论和建议,最后引用了参考书目。

著录项

  • 作者

    Esquivel Fernández Witman;

  • 作者单位
  • 年度 2011
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 spa
  • 中图分类

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