Diseño de un embrague mecánico para el acoplamiento del eje de una rueda hidráulica de 2m de diámetro y que trasmite 1kw de potencia

摘要

Existe al presente una rueda hidráulica en la PUCP que no está siendoaprovechada eficientemente. En uno de los extremos del eje tiene una bomba quese acciona con el giro y al otro lado del eje simplemente está apoyado en unachumacera. Este proyecto inicia cuando se descubrió el potencial de elaborar unmecanismo que permitiría utilizar el giro del extremo libre para almacenar energía.Actualmente, la energía producida por ese lado del eje estaba en completo desusoy a través de esta iniciativa esta energía se podrá aprovechar y utilizar de maneraeficiente. El proyecto se empleará a través de un sistema de embrague que fuediseñado con este propósito ya que se quiere acoplar un generador mientras el ejeesté girando.Se efectuó un análisis físico, estático, técnico y económico, finalmente se diseñó unprocedimiento que cumplió con las obligaciones propuestas. Esto se logrósiguiendo los siguientes pasos: un estudio extenso del estado del arte, estudio delas funciones principales del sistema, las alternativas viables, las evaluacionestécnicas, evaluaciones económicas, cálculos, proceso de selección, esquemasrepresentativos, finalizando con un estudio del mercado peruano.De acuerdo al reto asumido inicialmente, y después de la investigación, el diseño,la elaboración de planos y las respectivas revisiones se puede decir que se logróobtener los resultados previstos con este sistema de embrague. El embraguesoportará el torque entregado por la rueda hidráulica de 1kW de potencia y 2m dediámetro sin esforzar al operario, prometiendo que el trabajo será seguro, liviano,confiable y económico. De esta manera se puede concluir que se cumplieron lasmetas establecidas logrando superar este desafío.