Los crudos extrapesados procedentes del área Machete (Venezuela)son materiales de consistencia blanda o fluida, por loque se salen del campo en el que normalmente se aplica elensayo de penetración a productos asfálticos según el mé-todo ASTM D-5 (1), cuyo límite máximo es 30 mm, y pueden serutilizados como pinturas asfálticas de imprimación. Al igual queotros productos asfálticos, estos petróleos son químicamenteuna mezcla de numerosos hidrocarburos nafténicos, parafínicos,aromáticos y compuestos heterocíclicos que contienen azufre,nitrógeno, oxígeno, etc. Están compuestos por una fase pesaday otra de aceites malténicos que, además de los hidrocarburosnaturales empleados como aditivos, actúa a modo de fluidificantevolátil. La primera fase se describe como una mezcla de asfalten~o susta,ncias complejas de alto peso molecular, insoluble en hidrocarburosparañnicos y soluble en compuestos aromáticos comoel benceno; la segunda es descrita como una mezcla de resinasy otros hidrocarburos. Estas dos fases constituyen un sistemacoloidal. En este trabajo se presentan los resultados experimentalesdel efecto de la proporción de asfaltenos y resinas en laviscosidad de tales crudos, con vista a su aplicación como materialesimprimadores. Los experimentos se realizaron en un reactorbatch marca Parr en una atmósfera de nitrógeno yempleandon-heptano como disolvente. Una vez precipitados los asfaltenosa partir de las muestras utilizadas y, seguidamente, de la fracciónde maltenos obtenida, se separaron las resinas. Al compararlos resultados obtenidos, se encontró que los asfaltenos eranresponsables de las características estructurales y de consistenciadel vehículo, mientras las resinas le proporcionan propiedadesaglutinantes y los aceites malténicos actúan como disolventes
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