首页> 外文OA文献 >Savukosken museosilta, Loviisa ja Pyhtää : Museosillan hoito- ja ylläpitosuunnitelma
【2h】

Savukosken museosilta, Loviisa ja Pyhtää : Museosillan hoito- ja ylläpitosuunnitelma

机译:萨武科斯基博物馆桥,洛维萨和比尤塔:博物馆桥的保养和维护计划

代理获取
本网站仅为用户提供外文OA文献查询和代理获取服务,本网站没有原文。下单后我们将采用程序或人工为您竭诚获取高质量的原文,但由于OA文献来源多样且变更频繁,仍可能出现获取不到、文献不完整或与标题不符等情况,如果获取不到我们将提供退款服务。请知悉。

摘要

Savukosken museosilta, siltanumero KaS-973, sijaitsee Suurella Rantatiellä Ahvenkosken kylässä Kymijoen läntisimmässä haarassa, mikä Pyhtään ja Loviisan, vuoteen 2010 saakka Pyhtään ja Ruotsinpyhtään kuntien raja. Paikalla on ollut vuosina 1743–1809 Ruotsin ja Venäjän valtioiden raja.Suuri rantatie tunnetaan 1300-luvulta alkaen. Ahvenkosken sillat mainitaan Jaakko Teitin valitusluettelossa vuosilta 1555–1556. Ahvenkoski on ollut myös kauppa- ja satamapaikka. Savukosken silta on otettu käyttöön vuonna 1928 osana Helsingin Kotkan Viipurin maantien parannusta. Se on rakenteeltaan harvinainen yksinivelinen teräsbetoninen kaarisilta. Sitä on mainittu rakenteeltaan maailman ensimmäiseksi. Sillan rakensi tanskalainen Christiani & Nielsen. Se on ollut valtatien 7 silta 1960-luvulle saakka. Sillan kunto on erittäin hyvä peruskorjauksen jäljiltä. Nykyinen valtatien 7 silta, Ahvenkosken silta, muistuttaa ulkonäöltään Savukosken siltaa. Lähelle rakennettava moottoritien Ahvenkosken silta toistaa samaa muotokieltä. Ahvenkosken alue siltoineen kuuluu Museoviraston rakennettujen kulttuuriympäristöjen luetteloon (RKY) ja yleiskaavassa sillalla on suojelumerkintä. Savukosken silta edustaa Liikenneviraston museokohdekokoelmassa ajanjaksoa: ”Vuoden 1918 tielaki ja autoistumisen vaikutukset 1920- ja 1930-luvuilla.”Hoito- ja ylläpitosuunnitelman tavoitteena on säilyttää Savukosken museosilta todisteena valtakunnallisen maantieverkon muutoksesta moottoriliikenteen vaatimusten mukaiseksi. Suunnitelmassa korostetaan sillaan saavutettavuutta nykyisen valtatien ja rakennettavan moottoritien Ahvenkosken levähdysalueilta. Maankäytön kehittämistä on alueella suunniteltu, mutta osayleiskaava tai mikään muukaan ei uhkaa museosillan säilymistä. Sillan poikkeuksellisen hyvä kunto ja säilyneisyys 1930–1950-lukujen asussa edellyttävät hienovaraisia toimenpiteitä, joissa erityisesti otetaan huomioon sillan liittyminen tiehen sekä näiden liittyminen ympäristöönsä ja poikkeuksellisen kauniiseen maisemaan. Suunnitelmassa on esitetty toimenpiteitä sillan ja sen lähiympäristön kehittämiseksi ja hoitamiseksi tienpitäjän, kunnan ja maanomistajien näkökulmasta. Suunnitelma sisältää alueurakkaan sisällytettävät siltaympäristön hoitotoimenpiteet sekä pitkän aikavälin tavoitteena kohteen ympäristön kunnostustoimenpiteitä ja mahdollisesti talvihoidon aloittamisen.
机译:Savukoski博物馆桥,桥号KaS-973,位于Kymijoki河最西端分支的Ahvenkoski村的Suur Ra​​ntatie上,该河一直是Pyhtää和Loviisa市之间的边界,直到2010年Pyhtää和Ruotsinpyhtää。从1743年到1809年,瑞典和俄罗斯之间的边界就位于该站点上,这条伟大的沿海公路自14世纪起就广为人知。 Jaakko Teitti从1555年至1556年提出的上诉清单中提到了Ahvenkoski桥。 Ahvenkoski还是贸易和港口的地方。 Savukoski桥于1928年投入使用,这是对赫尔辛基科特卡维堡道路进行改良的一部分。它是一种罕见的单节点钢筋混凝土拱桥。就结构而言,它已被誉为世界第一。这座桥是由丹麦的克里斯蒂安尼和尼尔森(Christiani&Nielsen)建造的。直到1960年代,它一直是7号公路上的桥梁。翻新后桥的状况非常好。 7号高速公路上的现行桥梁Ahvenkoski大桥的外观与Savukoski大桥相似。将在高速公路附近建造的Ahvenkoski桥重复了相同的设计语言。国家文物局(RKY)建立的文化环境清单属于Ahvenkoski地区及其桥梁,该桥梁在总体规划中具有保护标记。萨武科斯基桥代表了芬兰运输局博物馆收藏中的时期:“ 1918年道路法令以及1920年代和1930年代汽车所有权的影响。”管理和维护计划的目的是保护博物馆的历史。该计划强调从当前高速公路的其余区域和将在阿文科斯基(Ahvenkoski)建造的高速公路通向桥梁。该地区已规划了土地利用开发,但是部分总体规划或其他任何事情都没有威胁博物馆桥的生存。在1930年代至1950年代,桥梁的状况特别好并得到保护,需要采取微妙的措施,尤其要考虑到桥梁与道路的连接及其与周围环境和异常美丽的风景的连接。该计划从道路运营商,市政当局和土地所有者的角度制定了桥梁及其周围环境的开发和管理措施。该计划包括区域合同中所包含的桥梁环境管理措施,以及作为长期目标并可能进行冬季维护的恢复场地环境的措施。

著录项

  • 作者

    Piltz Martti; Soosalu Laura;

  • 作者单位
  • 年度 2012
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fi
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号