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PILOTE AUTOMATIQUE BIOMIMETIQUE Système générique inspiré du contrôle visuomoteur des insectes pour : le décollage, le suivi de terrain, la réaction au vent et l'atterrissage automatiques d'un micro-aéronef

机译:自动生物模拟飞行员受昆虫的可见运动控制启发的通用系统,用于:微型飞机的起飞,地面跟踪,风反应和自动着陆

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摘要

The autopilot called OCTAVE (Optic flow based Control sysTem for Aerial VEhicles) is based on the hypothesis made in the 50s according to which an insect could navigate by "maintaining constant the retinal image velocity" seen by the ventral part of its compound eye. By formalizing this hypothesis, we have succeeded in suggesting the generic principle of optic flow regulation. We have validated this principle by implementing it onboard a laboratory-made rotary wing micro-air vehicle. This air-vehicle is equipped with an Elementary Motion Detector (EMD) inspired by electrophysiological discoveries made in our laboratory on housefly's eye. Such EMD is capable of assessing the optical flow generated by the own motion of the aerial vehicle flying over a contrasted scene. We have shown experimentally on the tethered robot that an optic flow regulation loop leads the vehicle to avoid ground obstacles by performing terrain following at a safe distance from the ground, even in the presence of head wind or tail wind. Better still, a simple control signal on the robot's pitch leads to an automatic take off or to an automatic landing. Such performance is outstanding compared to the minimalist processing system implemented onboard, processing which is compatible with the low payload of a micro-air vehicle (natural or artificial) whose mass is inferior to 100 grams. The suggested autopilot proved to be very powerful insofar as it frees aerial vehicles from their traditional bulky and expensive avionics.
机译:自动驾驶仪称为OCTAVE(用于航空器的基于光流的控制系统)基于50年代的假设,根据这种假设,昆虫可以通过“保持恒定的视网膜像速度”(其复眼腹侧看到)来导航。通过形式化此假设,我们成功地提出了光流量调节的一般原理。我们已经通过在实验室制造的旋翼微型飞机上实施该原理来验证了这一原理。这款飞机配备了基本运动检测器(EMD),该检测器的灵感来自于我们实验室对家蝇的电生理发现。这种EMD能够评估由飞行器自身在对比场景上飞行所产生的光流。我们在系留机器人上进行了实验,结果表明,即使在有逆风或逆风的情况下,光流调节环也可以通过在距地面安全距离处执行地形跟踪来引导车辆避开地面障碍。更好的是,机器人俯仰上的简单控制信号会导致自动起飞或自动着陆。与机载的极简处理系统相比,这种性能非常出色,该处理系统与质量小于100克的微型航空器(天然或人工)的低有效载荷兼容。事实证明,建议的自动驾驶仪功能强大,可以将飞行器从传统的笨重且昂贵的航空电子设备中解放出来。

著录项

  • 作者

    Ruffier Franck;

  • 作者单位
  • 年度 2004
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fr
  • 中图分类

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