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【2h】

Elastohydrodynamic principles applied to the design of helicopter components

机译:弹性流体力学原理在直升机部件设计中的应用

摘要

Elastohydrodynamic principles affecting the lubrication of transmission components are presented and discussed. Surface temperature of the transmission bearings and gears affect elastohydrodynamic film thickness. Traction forces and sliding as well as the inlet temperature determine surface temperatures. High contact ratio gears cause increased sliding and may run at higher surface temperatures. Component life is a function of the ratio of elastohydrodynamic film thickness to composite surface roughness. Lubricant starvation reduces elastrohydrodynamic film thickness and increases surface temperatures. Methods are presented which allow for the application of elastohydrodynamic principles to transmission design in order to increase system life and reliability.
机译:提出并讨论了影响传动部件润滑的弹性流体力学原理。变速箱轴承和齿轮的表面温度会影响弹性流体动力膜的厚度。牵引力和滑动以及入口温度决定了表面温度。高接触比的齿轮会增加滑动,并可能在较高的表面温度下运行。部件寿命是弹性流体动力学薄膜厚度与复合材料表面粗糙度之比的函数。润滑剂不足会降低弹性流体动力学薄膜的厚度并增加表面温度。提出了将弹性流体力学原理应用到变速箱设计中以增加系统寿命和可靠性的方法。

著录项

  • 作者

    Townsend D. P.;

  • 作者单位
  • 年度 1973
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