Résumé : L’utilisation de chicanes dans les ponceaux de type insertion en polyéthylène de haute densité (PEHD) est devenue une pratique de plus en plus courante afin d’améliorer les conditions hydrauliques pour le passage des poissons. Cependant, on sait peu sur la façon dont les chicanes affectent la capacité hydraulique des ponceaux. Tout d’abord, une étude comparative a été menée afin de déterminer la variation de la vitesse et de la profondeur entre un ponceau en acier ondulé et un ponceau de type insertion en PEHD pour un débit fixe. Il a été constaté que la vitesse augmentera entre 65% et 260% et la profondeur diminuera entre -58% et -27% selon les valeurs de rugosité réelles du ponceau en tôle ondulée et du ponceau en PEHD. Ces résultats justifient des mesures pour améliorer le passage des poissons, comme par exemple l’installation de chicanes. À cette fin, les coefficients de rugosité n de Manning et f de Darcy ont été déterminés expérimentalement pour les chicanes de type déversoir, les chicanes de type fente et les chicanes de type spoiler pour quatre espacements ( λ = 0.6D , 1.2D, 1.8D, 2.4D ) et trois hauteurs ( h = 0.15D, 0.10D, 0.05D), où D est le diamètre nominal du ponceau. La hauteur des chicanes est ressortie comme étant le paramètre géométrique déterminant affectant la rugosité hydraulique. L’espacement se trouve à jouer un rôle secondaire. Un modèle analytique a été développé et analysé afin de déterminer les effets de la réduction de la rugosité (α = n/nf ), la réduction radiale (β = D/Do), la longueur du ponceau (L) et les traitements d’entrée (ke) sur la capacité hydraulique des ponceaux en tôle ondulée après avoir été réhabilités par insertion d’un ponceau en PEHD. Les résultats montrent que de nombreux ponceaux en PEHD peuvent accueillir des configurations de chicanes ayant des valeurs de α se situant entre 0,5 à 0,9 et continuer de respecter la capacité hydraulique requise. Des recommandations de conception pour l’utilisation de chicanes dans des courts et longs ponceaux en PEHD sont discutées. // Abstract :
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机译：简介：在高密度聚乙烯（HDPE）插入式涵洞中使用挡板已经成为一种越来越普遍的做法，以改善鱼类通过的水力条件。但是，关于挡板如何影响涵洞的水力能力知之甚少。首先，进行了一项比较研究，以确定固定流量的波纹钢涵与HDPE插入式涵之间的速度和深度变化。已经注意到，根据瓦楞纸涵和HDPE涵的实际粗糙度值，速度将在65％至260％之间增加，深度将在-58％至-27％之间减少。这些结果证明采取措施改善鱼的通过，例如安装挡板。为此，实验确定了堰式挡板，槽式挡板和扰流板式挡板四个间距（λ= 0.6D，1.2D，1.8的曼宁粗糙度系数和达西的f系数） D，2.4D）和三个高度（h = 0.15D，0.10D，0.05D），其中D是涵洞的公称直径。挡板的高度是影响水力粗糙度的决定性几何参数。间距起次要作用。已经开发并分析了一个分析模型，以确定粗糙度降低（α= n / nf），径向降低（β= D / Do），涵洞长度（L）和处理的影响通过插入HDPE涵洞进行修复后，输入瓦楞纸涵的液压能力（ke）。结果表明，许多HDPE涵洞可容纳α值介于0.5和0.9之间的挡板配置，并继续满足所需的水力容量。讨论了在短长HDPE涵洞中使用挡板的设计建议。 //摘要：
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