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Caractérisation et optimisation de la performance des cartouches d'ancrage AMBEX sous chargement soutenu

机译:在持续载荷下表征和优化AMBEX锚固钉的性能

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摘要

Les systèmes d’ancrages adhésifs sont utilisés dans plusieurs applications en génie civil,notamment en réhabilitation et réparation des ouvrages d’infrastructure tels que des dalles deponts, chaussées, tunnels, barrages, murs, poteaux, ainsi que dans certains travauxd’exploration géologique et minière. Un système d’ancrage adhésif comprend troiscomposants : l’élément d’ancrage : une barre d’armature ou une tige filetée ; le matériauadhésif : polymérique, cimentaire ou hybride ; et le substrat : en béton ou en maçonnerie. Lescharges imposées sur les barres d’ancrage sont transmises au substrat par adhérence chimique(réactions) et liaison mécanique (interlock) entre les composants mentionnés. Le modèle dedesign d’adhérence uniforme établit que la performance structurale d’un système d’ancrageadhésif est déterminée par la contrainte de l’adhérence (τ), développée sur toute la surface decontact, entre les composants à l’intérieur du trou d’ancrage.Ce projet, en partenariat avec l’entreprise AMBEX, étudie et évalue la performance dessystèmes d’ancrage avec adhésifs en matériau cimentaire, par rapport au comportement souschargement continu. Pour ce faire, on a ancré des barres d’armature dans un substrat en bétonconventionnel. Les deux adhésifs étudiés sont les cartouches d’ancrage AAC et ARC. On atenu compte des paramètres géométriques et d’installation en assurant la rupture del’adhérence lors des essais d’arrachement. On a évalué deux conditions en service:température ambiante (21ºC) et élevée (43ºC). On a effectué des essais statiques de traction etdes essais sous chargement soutenu. Les résultats sont présentés dans des graphiques « chargedéplacement-temps», afin d’établir des prédictions futures de comportement. Le projet montreles avantages des ancrages adhésifs en matériau cimentaire, tels que le taux de fluage trèsfaible sous chargement soutenu, et quelques limitations aussi, comme la variabilité desrésultats à l’arrachement pour les ancrages avec la cartouche AAC.
机译:胶粘锚固系统用于多种土木工程应用中,特别是在基础结构工程(例如桥面板,堤道,隧道,水坝,墙,柱子)的修复和维修中,以及在某些地质勘探和开发中。矿业。胶粘锚固系统由三部分组成:锚固:钢筋或螺纹杆;锚固结构。粘合剂材料:聚合物,水泥或混合材料;基材:混凝土或砖石。施加在锚杆上的负载通过上述组件之间的化学粘附(反应)和机械粘合(互锁)传递到基底。均匀的粘合设计模型可以确定,粘合剂锚固系统的结构性能取决于孔内部各组件之间在整个接触表面上产生的粘合应力(τ)。该项目与AMBEX公司合作,研究和评估了由水泥材料制成的粘合剂的锚固系统的性能,并将其与连续荷载下的性能进行了比较。为此,将钢筋锚固在常规混凝土基材中。研究的两种粘合剂是AAC和ARC锚固盒。通过确保拉出测试过程中的抓地力断裂,考虑了几何和安装参数。评估了两个操作条件:环境温度(21ºC)和高温(43ºC)。进行了静态拉伸试验和持续载荷试验。结果以“电荷-位移时间”图表示,以建立未来的行为预测。该项目显示了由水泥材料制成的粘性锚栓的优势,例如在持续载荷下蠕变速率非常低,以及一些局限性,例如带有AAC弹头的锚栓撕裂结果的可变性。

著录项

  • 作者

    Polo Luz;

  • 作者单位
  • 年度 2014
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  • 正文语种 fre
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