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Erfassung von Windungsschlüssen in der Erregerwicklung eines Turbogenerators

机译:检测汽轮发电机励磁绕组中的短路

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摘要

Die an verschiedenen Läufernuten und Nutstellen orientierten Windungsschlussuntersuchungen mit Hilfe unterschiedlicher Methoden führen stets zu dem Ergebnis, dass die minimalen Gegeninduktivitätsunterschiede zwischen zwei Windungen entweder zu klein sind, um physikalisch umgesetzt werden zu können, oder durch beschränkte Messmethoden verfälscht werden und daher nicht erfassbar sind. Die analytischen Untersuchungen zeigen, dass die Feststellung von Windungsschlüssen in der Läufernut stark von der Windungsschlussstelle abhängt und auch durch die Messmethode beschränkt wird (Messsonde, Wanderwelle und Frequenzanalyse). Bei der Durchführung der Windungsschlussuntersuchung im stationären Zustand der Maschine mit Hilfe des Programms FEMAG ergibt sich, dass der Aufbau der Läufermatrix in der Maschine wegen sehr großer Anzahl von Grund- und Oberschwingungen der Selbst-Induktivitäten und Gegeninduktivitätsverläufe sehr schwer oder unmöglich ist. Es zeigt sich weiterhin, dass die Gegenindukvitätsunterschiede zwischen zwei Nachbarwindungen erst nach der dritten oder vierten Ziffer nach dem Komma erkennbar werden. Diese minimalen Unterschiede können physikalisch nicht umgesetzt werden. Mit Hilfe des Zeitschrittverfahrens wird bei der Untersuchung an fünf Windungsschlussstellen festgestellt, dass sowohl die Lage der Nut am Läuferumfang, als auch die Windungsschlussstelle in der Nut und der Windungsabstand von der Q- bzw. L-Achse die auftretenden Ausgleichvorgänge beeinflussen. Allgemein zeigt sich in den Berechnungen nur eine minimale Wirkung des Windungsschlusses und insbesondere keine technisch nachweisbare Änderung an Leiterspannung, Leiterstrom, Drehzahl und Drehmoment. Beim Windungsschluss an der Windung 47 tritt von allen betrachteten Fällen wegen seiner speziellen Lage zur L- und Q-Achse und zum Luftspalt die größte Drehmomentschwankung auf,. Diese ist aber verglichen mit dem Drehmomentmittelwert nur minimal und messtechnisch nicht erfassbar ist. Es zeigt sich indirekt wiederum, dass die Schwankungen der Selbst- und Gegeninduktivitäten physikalisch nicht umsetzbar sind. Die reine Fehlermessung kann an der Windungsschlussstelle unter Verwendung einer Messsonde, welche nicht empfindlich gegen vorhandene magnetische Felder ist, durchgeführt werden. Durch die Entwicklung von Lichtwellenleitern ist es möglich, eine derartige Messsonde bzw. Messfolie zu verwenden.
机译:根据不同的转子槽和槽位置使用不同的方法进行转弯末端研究,总是得出这样的结果,即两匝之间的最小互感差太小而无法物理实现,或者由于有限的测量方法而被伪造,因此无法检测到。分析研究表明,转子凹槽中匝间短路的确定在很大程度上取决于匝间短路的位置,并且还受测量方法(测量探头,行波和频率分析)的限制。当借助FEMAG程序在电机静止状态下进行短路分析时,可以得出结论,由于自感和互感曲线的基波和谐波非常多,电机中转子矩阵的结构非常困难或不可能实现。它还表明,两个相邻匝之间的互感差只能在小数点后的第三或第四位数之后才能识别。这些最小的差异无法物理实现。借助时步法,在调查中确定了五个匝间闭合点时,转子圆周上的凹槽位置,槽中的匝间闭合点以及距Q轴或L轴的匝间距离都会影响所发生的补偿过程。通常,这些计算仅显示出匝间短路的最小影响,特别是线电压,线电流,速度和转矩在技术上没有明显的变化。在转弯结束处的转弯处47,在所有情况下,由于其相对于L和Q轴和气隙的特殊位置,都会产生最大的扭矩波动。但是,与平均扭矩值相比,这只是最小的,无法测量。进而间接地表明,自感和互感的波动不能物理地实现。可以使用对现有磁场不敏感的测量探针在绕组连接点进行纯误差测量。光纤的发展使得可以使用这种探针或箔。

著录项

  • 作者

    Daneschnejad Mehdi;

  • 作者单位
  • 年度 2002
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类

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