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TRASPORTO ATTIVO E SALUTE: MISURAZIONE DELL’INCREMENTO PREVISIONALE DI CICLABILITA’ NELLA CITTA’ DI MILANO E VALUTAZIONE DELLE RICADUTE POSITIVE SULLO STATO DI SALUTE DELLA POPOLAZIONE

机译:积极的运输与健康:对米兰市自行车出行的预期增加以及对人口健康状况的积极影响评估

摘要

INTRODUZIONE: È scientificamente noto come l’inattività fisica sia tra i principali fattori di rischio per l’incremento delle malattie cronico-degenerative. L’emergenza è particolarmente rilevante nei contesti urbani, dove, tuttavia, la maggior parte degli spostamenti copre una distanza inferiore ai 5km, facilmente percorribile a piedi o in bicicletta. Questi spostamenti garantirebbero una sufficiente attività fisica giornaliera. Risulta pertanto necessario indagare quali caratteristiche delle infrastrutture ciclopedonali incentivino o scoraggino l’adozione di corretti stili di vita.udMETODI: Dopo un confronto con lo stato dell’arte relativo alle correlazione tra trasporto attivo, Physical Activity e salute, è stato redatto un questionario per raccogliere dati sul livello attuale della ciclabilità urbana e quantificare l’incremento previsionale in caso di miglioramento ed implementazione della rete ciclabile. Il questionario è stato somministrato digitalmente e in forma cartacea, per un periodo di 3 mesi nella città di Milano.udRISULTATI: I dati raccolti (1675 compilazioni) dimostrano che la scelta della bicicletta come mezzo di trasporto aumenterebbe: nella situazione previsionale il 76,5% del campione (oltre il 21% in più rispetto alla situazione attuale) raggiungerebbe i 150 minuti settimanali di attività fisica raccomandata dall’OMS. È stata condotta inoltre una valutazione dei benefici sulla salute, in termini di riduzione della mortalità causata da malattie cronico-degenerative tramite l’applicazione dello strumento HEAT dell’OMS ha individuato un incremento dei benefici protettivi pari al 5%.udCONCLUSIONI: L’indagine condotta ha perseguito lo scopo di individuare gli aspetti da migliorare dal punto di vista del progetto urbano. Scopo principale è quello di sensibilizzare i Policy Makers, evidenziando come gli interventi urbani, soprattutto quelli a piccola scala, potrebbero avere un ruolo chiave nella riduzione dell’inattività fisica e quindi di una maggior salute.
机译:简介:从科学上讲,缺乏运动是慢性退行性疾病增加的主要危险因素之一。紧急情况在城市环境中尤为重要,然而,在大多数情况下,大多数旅程的距离不到5公里,很容易步行或骑自行车。这些转变将确保足够的日常体育锻炼。因此,有必要研究自行车和行人基础设施的哪些特征会鼓励或劝阻采用正确的生活方式。 UdMETHODS:在与有关主动交通,身体活动和健康之间的相关性的最新技术进行比较之后,编制了一份问卷收集有关当前城市自行车水平的数据,并在自行车网络得到改善和实施的情况下量化预测的增长。调查结果以数字形式和纸质形式在米兰市进行了为期3个月的调查。结果:收集到的数据(1675年汇编)表明,自行车作为交通工具的选择将会增加:在预测情况下76,世卫组织建议,有5%的样本(比当前情况多21%)将达到每周150分钟的体力活动。还通过使用WHO HEAT工具降低了慢性退行性疾病导致的死亡率,对健康益处进行了评估,确定了保护性益处增加了5%。进行的调查旨在从城市项目的角度确定需要改进的方面。主要目的是提高决策者的意识,强调城市干预措施,特别是小规模的干预措施,在减少身体活动不足,从而改善健康方面可以发挥关键作用。

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