В данной приводятся результаты оптимизации конструкции распылителя топливной форсунки с целью снижения удельного расхода топлива и концентрации вредных веществ в отработавших газах на основе численного моделирования. Исследование выполнено в программном комплексе Дизель-РК, разработанном в МГТУ им. Н. Э. Баумана. В качестве базового двигателя для исследования был выбран дизель СМД-31. Установлено, что оптимальные технико-экономические и экологические показатели дизеля СМД-31 достигаются при использовании топливной форсунки, имеющей 4 распыливающих отверстия с диаметром 0,29 мм.
展开▼
