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Kostenführerschaft - Produktführerschaft - Kundenpartnerschaft. Paketdienstleister auf der Suche nach der optimalen Wettbewerbsstrategie und deren Umsetzung.

机译:成本领导-产品领导-客户合作。包裹服务提供商正在寻找最佳竞争策略及其实施。

摘要

Die Arbeit untersucht die Strategiealternativen (Kosten-, Produktführerschaft, Kundenpartnerschaft) von Paketdienstleistern und trägt zur Umsetzung der optimalen Strategie bei. Im theoretischen Teil der Arbeit werden die drei Erfolgsfaktoren (Kultur, Struktur und Managementsystem), die Kernprozesse sowie die Risiken der Strategiealternativen diskutiert. Der empirische Teil beschäftigt sich mit der Suche nach der optimalen Wettbewerbsstrategie. Sowohl die Markt- als auch die Branchenstrukturanalyse verdeutlichen hierbei, dass Kostenführerschaft die besten Entwicklungsmöglichkeiten offen hält. Zur Strategieumsetzung werden die Kernprozesse eines Paketdienstes (Vor- und Nachlauf, Hauptlauf, Umschlags- und Sortierprozesse) analysiert und in einem Modell abgebildet. Das Modell des Vor- und Nachlaufs basiert auf einem Geographischen Informationssystem (GIS) und ermöglicht die Standortoptimierung sowie die optimale Abgrenzung der Depoteinzugsgebiete. Die Modellanalyse verdeutlicht, dass eine europaweite Gestaltung der Netzwerke Einsparungspotentiale mit sich bringt und die Modellparameter (Pakete/Tag, Stoppfaktor, Zeit/Stopp, Geschwindigkeit, Fassungsvermögen) einen wesentlichen Einfluss auf die Kostensituation haben. Im Modell des Hauptlaufs wird das Hub and Spoke System untersucht und gezeigt, welche positiven Auswirkungen Direktverkehre haben. Die Depotdichte und die Paarigkeit der Güterströme sind entscheidende Kosteneinflussgrößen. Da zwischen den Kernprozessen zahlreiche Interdependenzen bestehen, führt eine isolierte Betrachtung nicht zu einem optimalen Ergebnis. (Autorenreferat)
机译:这项工作研究了包裹服务提供商的战略选择(成本,产品领导力,客户合作伙伴),并为实施最佳战略做出了贡献。在论文的理论部分,讨论了三个成功因素(文化,结构和管理体系),核心流程和战略选择的风险。实证部分涉及寻找最佳竞争策略。市场和行业结构分析都清楚表明,成本领先优势可以保持最佳的发展机会。对包裹服务的核心流程(运行前和运行后,主运行,处理和分类流程)进行了分析,并在用于策略实施的模型中进行了实施。运行前和运行后模型基于地理信息系统(GIS),可进行位置优化和仓库集水区的最佳划界。模型分析表明,该网络在欧洲范围内的设计带来了节省的潜力,并且模型参数(包/天,停止因素,时间/停止,速度,容量)对成本状况有重大影响。在主运行模型中,检查了轮辐系统,并显示了直接交通的积极影响。仓库密度和货物流的配对是决定性的成本影响因素。由于核心流程之间存在许多相互依存关系,因此孤立的视图不会导致最佳结果。 (作者的演讲)

著录项

  • 作者

    Huber Johann;

  • 作者单位
  • 年度 2000
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
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