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MaLECoN: un nuevo material híbrido laminado fibra-metal para construcción naval.

机译:MaLECoN:一种用于造船的新型混合纤维金属层压材料。

摘要

Existe la necesidad perentoria de nuevos materiales para construcción naval que sean capaces de satisfacerlos requerimientos de diseño y fabricación de estructuras más ligeras, a la vez que resistentes, que permitan velocidades de desplazamiento más elevadas y menores consumos energéticos. El acero presenta una serie de limitaciones que dificultan la mejora continuada en la línea marcada para la fabricación de estructuras ligeras, resistentes y seguras. Los materiales compuestos son livianos y resistentes, pero los sistemas de fabricación son costosos y precisan de más mano de obra especializada; por otra parte, son muy sensibles al daño por impacto y pueden presentar problemas de degradación de sus propiedades mecánicas debido a la absorción de agua. Los materiales híbridos laminados fibra-metal combinan la elevada resistencia al impacto y la durabilidad, junto a la versatilidad en los procesos productivos propios de los materiales metálicos, con la resistencia y rigidez específicas en la dirección de las fibras, así como un buen comportamiento a fatiga, característica de los materiales compuestos. El material híbrido multicapas está formado por láminas metálicas alternando con otras de material compuesto y de adhesivo estructural, consiguiéndose prestaciones en servicio mejoradas. Este material ha sido patentado en la Oficina Española de Patentes y Marcas, junto con su procedimiento de fabricación. La extensión internacional de la patente a más de treinta países ha sido ya presentada y está siguiendo el procedimiento de concesión.
机译:迫切需要用于造船的新材料,这些新材料能够满足较轻且耐久的结构的设计和制造要求,从而允许更高的行进速度和更低的能耗。钢存在一系列局限性,阻碍了制造轻便,耐久和安全结构的标记线的持续改进。复合材料既轻又结实,但制造系统价格昂贵,需要更多的专门劳动。另一方面,它们对冲击损伤非常敏感,并且由于水的吸收会出现机械性能下降的问题。混杂的纤维金属层压材料结合了高抗冲击性和耐用性,以及金属材料生产过程中的多功能性,以及在纤维方向上的比电阻和刚度,以及良好的耐候性。疲劳,复合材料的特性。混合多层材料由金属片组成,其他金属片则由复合材料和结构粘合剂制成,从而提高了服务性能。该材料及其制造程序已在西班牙专利商标局获得专利。专利已在国际上扩展到三十多个国家,并且正在遵循授权程序。

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