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Efectos dinámicos aleatorios en túneles y obras subterráneas

机译:隧道和地下工程中的随机动力效应

摘要

La construcción de una obra subterránea con las características de un túnel o condución de cualquier tipo afecta las propiedades del medio en el que se realiza, poniendo de manifiesto un problema que sólo en épocas relativamente recientes ha recibido antención: la interacción terreno-estructura. Si en las construcciones exteriores (edificios, presas etc.) la importancia de la interacción sólo existe en los casos de grandes obras, aquí la cuestión se plantea como algo intrínseco a la naturaleza del problema. La inclusión de las características del terreno en el análisis dinámico no es un problema sencillo, debido tanto a las irregularidades geométricas posibles, como a la incertidumbre respecto a las propiedades mecánicas. Por si fuera poco la aleatoriedad de las solicitaciones que estudiamos; terremotos, explosiones etc. exige un tratamiento estadístico de los resultados que se obtengan. Aunque se han realizado intentos analíticos para la resolución del problema, tropiezan siempre con la dificultad de las drásticas simplificaciones que es preciso suponer para hacer tratable el problema; estas simplificaciones pueden falsear los resultados deseados. De hecho, el único medio de introducir las numerosas variantes que aparecen es recurrir a los métodos numéricos de discretización. En este estudio hemos tanteado dos posibilidades. Finalmente, el método de los elementos finitos (F.E.M.)aparece como el más adecuado por su versatilidad y rápidez. El análisis dinámico mediante elementos finitos presenta algunos problemas, relativos fundamentalmente al modelado del medio. En efecto, la discretización introduce problemas al pretender simular la propagacíón de las ondas, y la presencia de contornos a distancia finita hace que se presenten problemas a menos que se dispongan medios como contornos absorbentes o cualquier otro procedimiento que elimine las reflexiones en los bordes. El problema es grave, pues se precisa disponer de un número muy grande de elementos lo que, limitado por la capacidad de la máquina, puede provocar una malla inadecuada para la representación de la estructura, siendo así que esta es nuestra preocupación básica. Por otro lado, si se utiliza la técnica modal, los dos o tres primeros modos del sistema global pueden no dar una representación apropiada del comportamiento de la estructura. El objetivo de este trabajo es la puesta a punto de un método que permita solventar estas dificultades y obtener la respuesta estructural con la precisión que se desee. Dado el carácter aleatorio de la solicitacion se ha dado un paso más y lo que se ha finalizado es con un estudio estadístico de la respuesta.
机译:具有隧道或任何类型的传导特性的地下工程的建设会影响其进行的环境的特性,突出了一个仅在相对较新的时期才引起关注的问题:地形与结构的相互作用。如果交互作用的重要性仅在外部建筑(建筑物,水坝等)中的大型工程中存在,则这里提出的问题是问题本质所固有的。由于可能的几何不规则性和有关机械性能的不确定性,在动态分析中包括地形特征不是一个简单的问题。似乎还不够,这是我们研究的请求的随机性;地震,爆炸等需要对获得的结果进行统计处理。尽管已经进行了分析性尝试来解决问题,但它们始终面临着必须进行简化以使问题可解决的简化难题。这些简化会扭曲所需的结果。实际上,引入出现的许多变体的唯一方法是求助于数字离散化方法。在这项研究中,我们测试了两种可能性。最后,有限元方法(F.E.M.)似乎是最适合其多功能性和速度的方法。使用有限元进行动力分析存在一些问题,主要与介质建模有关。实际上,离散化通过假装模拟波传播而引入了问题,并且在有限距离处存在轮廓会导致出现问题,除非提供诸如吸收轮廓或消除边缘反射的任何其他程序之类的手段。这个问题很严重,因为必须要有大量的零件,这些零件受机器的能力限制,会导致结构表示的网格不足,因此这是我们的基本考虑。另一方面,如果使用模态技术,则全局系统的前两个或三个模式可能无法给出结构行为的适当表示。这项工作的目的是开发一种方法,可以解决这些困难并以所需的精度获得结构响应。考虑到请求的随机性,已采取了进一步的步骤,完成的是对响应的统计研究。

著录项

  • 作者

    Alarcón Álvarez Enrique;

  • 作者单位
  • 年度 1977
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  • 正文语种 spa
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