Este proyecto fin de grado trata sobre el análisis, estudio y diseño de una caja de cambios automática DSG (Direct Shift Gearbox, de doble embrague). Diseño de un sistema de transmisión automático DSG de 6 velocidades, llamada 02E, para un automóvil con motor de disposición transversal. Este modelo se instauró por primera vez en Volkswagen aunque también es usado para marcas como Skoda, Seat, en algunos Hyundai e incluso existen adaptaciones longitudinales para Audi. En cuanto a su ficha técnica, se deben respetar las prestaciones observadas en ella, cuya potencia máxima viene limitada a unos 150 CV con un par torsor de 205 Nm para un régimen máximo de giro restringido a 3200 rpm. Para ello diseñaremos los diferentes elementos que componen dicha caja de cambios, estableciendo en cada uno de ellos el estudio que requieran. Se precisa la elección de materiales, teorías de cálculo y demás consideraciones, previamente partiendo de la selección de un motor y una transmisión que ya conocemos y fijando unas relaciones de transmisión establecidas con anterioridad. Luego nos dispondremos a comprobar mediante un software la resistencia de los distintos elementos diseñados. Como software usaremos “MITCalc” ya que tenemos conocimientos sobre él debido a las prácticas llevadas a cabo en otras asignaturas. Finalmente nos dispondremos a la realización de los planos normalizados de los elementos que componen la caja de cambios. En esta parte usaremos un programa CAD (Computered Assisted Design) como por ejemplo "Autodesk Inventor Professional 2018". El objetivo de este proyecto no se centra en su salida al mercado ni su comercialización. Su intención es meramente la de explicar el funcionamiento de dicha transmisión automática, analizando de forma detallada cómo funcionan los diferentes elementos mecánicos y como se realizará su diseño. Para ello trataremos con especial atención las cargas y esfuerzos a los que sometemos a los diferentes elementos de la caja de cambios. Con ello observaremos el grado de afecto de las distintas consideraciones que hemos tenido en cuenta y como afectan a la vida o duración del conjunto.
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机译：这个最后的学位项目是关于DSG（直接变速齿轮箱，双离合器）的分析，研究和设计。设计用于带有横向布局发动机的汽车的6速DSG自动变速箱系统，称为02E。该模型最初安装在大众汽车上，尽管它还用于某些现代汽车的斯柯达，西亚特等品牌，甚至为奥迪进行了纵向改装。至于其技术数据表，必须遵守其中观察到的好处，其最大功率限制在150 hp左右，扭矩为205 Nm，最大旋转速度限制在3200 rpm。为此，我们将设计构成所述变速箱的不同元件，并在每个元件中建立所需的研究。之前需要根据我们已经知道的发动机和变速箱的选择以及先前确定的传动比来选择材料，计算理论和其他考虑因素。然后，我们将不得不使用软件检查不同设计元素的电阻。作为软件，我们将使用“ MITCalc”，因为由于在其他主题中进行了实践，我们对此有所了解。最后，我们必须对构成变速箱的元件执行标准化计划。在本部分中，我们将使用CAD（计算机辅助设计）程序，例如“ Autodesk Inventor Professional 2018”。该项目的目标不在于将其投放市场或将其商业化。其目的仅是解释所述自动变速器的操作，详细分析不同的机械元件如何工作以及如何进行其设计。为此，我们将特别关注齿轮箱不同元件承受的负载和工作。这样，我们将观察到我们所考虑的不同考虑因素的影响程度，以及它们如何影响整体的寿命或持续时间。
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