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Análisis de la botadura de grandes buques : estudio empírico de algunos fenómenos hidrodinámicos y análisis racional de esfuerzos estructurales

机译:大型舰船下水分析:一些水动力现象的实证研究和结构作用的合理分析

摘要

El objeto de este trabajo es el estudio de algunos problemas particulares, de la botadura de grandes buques. El origen de la necesidad de un estudio como este, se remonta al año 1968 en Astilleros de Cádiz, S.A. La perspectiva de una posible contratación de una serie de superpetroleros de 320.000 t.p.m. para ser construidos en la factoría de Cádiz, aconsejó la realización de una serie de ensayos hidrodinámicos y cáculos estructurales. El objeto era asegurar la posibilidad de tales embocaduras y definir las modificaciones en la grada y en la bocana, y en la estructura del casco, que fueran necesarias para controlar y asegurar una botadura sin problemas. Posteriormente, y con motivo de las botaduras de otros petroleros, de porte algo inferior a los primeros, se ha ahondado con mayor interés en la solución del problema general de comportamiento de la estructura del casco durante la botadura. Los resultados de ambos estudios han contribuido a establecer un nivel de confianza aceptable en las provisiones que se venían haciendo para la botadura por extrapolación de cálculos realizados para buques de menor tamaño.
机译:这项工作的目的是研究某些特殊问题,如大型船舶的下水。进行这样的研究的起源可以追溯到1968年,在Sstill的Astilleros de Cadiz。可能会租赁一系列320,000 t.p.m.超级油轮为了在加的斯工厂建造,他建议进行一系列的水动力试验和结构计算。目的是确保这种口的可能性,并定义对滑道和入口以及对船体结构的修改,这些修改对于控制和确保顺利下水是必需的。随后,由于其他油轮的发射,比第一个油轮要小一些,因此对解决在发射期间船体结构的一般性能问题有了更大的兴趣。两项研究的结果都有助于通过对较小船只的计算进行外推,使人们对即将下水的规定的可信度达到可接受的水平。

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