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Deformabilidad de escolleras empleadas en banquetas de cimentación de cajones portuarios

机译:港口板条箱基础堤中防波堤的可变形性

摘要

En esta tesis doctoral se presenta una investigación sobre el comportamiento deformacional deudlas escolleras empleadas en banquetas de cimentación de obras portuarias de cajones. El trabajoudaborda el estudio de la deformabilidad de escolleras portuarias combinando (i) investigación medianteudensayos de laboratorio; (ii) análisis del comportamiento in situ de las banquetas de escollerasudy (iii) cálculos realizados con modelos numéricos.udSe expone en primer lugar la investigación experimental realizada en el Laboratorio de Geotecniauddel Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX) para estudiar la deformabilidadudde las escolleras mediante ensayos a gran escala, habida cuenta las grandes dimensiones deudlas partículas de escollera. Se ha tratado de establecer una metodología de ensayo que reproduzcaudlas solicitaciones de las escolleras colocadas en banquetas de cimentación de obras portuarias.udAsimismo, se ha hecho una interpretación exhaustiva de los resultados de los ensayos con el fin deudestablecer unos valores que caractericen la deformabilidad de las escolleras analizadas. Es posibleuddar un intervalo de valores de la compresibilidad de las escolleras portuarias que, dada la escasezudde literatura existente, constituyen unos valores de referencia.udAsimismo, se ha propuesto una metodología para para estimar la deformabilidad de escolleras portuariasudin situ. La información disponible ha permitido realizar estudios de la deformabilidad inudsitu en dos muelles españoles con semejanzas estructurales y constructivas. La interpretación conjuntaudde los resultados ha sugerido unos valores de deformabilidad in situ. Conviene destacar queudla práctica ausencia de rangos de valores de compresibilidad in situ para estos rellenos empleadosuden obras portuarias pone de manifiesto la importancia de los resultados obtenidos.udEvidencias de diferencias de comportamiento de las escolleras empleadas en banquetas de cimentaciudón de cajones portuarios en laboratorio e in situ han sido documentadas. La evaluaciónudconjunta del comportamiento tenso-deformacional de las escolleras en laboratorio e in situ haudestimulado la búsqueda de una correlación entre la compresibilidad de las escolleras en ambosudescenarios.udFinalmente, se ha elaborado un modelo numérico con la formulación matemática del métodoudsincrético (Perucho (2004, 2008)) que supone una opción interesante para evaluar la deformabilidadudde los rellenos granulares. En la práctica, el empleo del modelo sincrético requiere lauddeterminación de unos microparámetros. La disponibilidad de numerosos resultados de laboratorioudrealizados en las escolleras portuarias ha permitido calibrar el modelo realizado. De estaudmanera, se dispone de una herramienta de cálculo para evaluar la deformabilidad de los rellenoudgranulares con un método numérico. The focus of this Thesis is to explore the deformational behavior of large rock fill materials used asudrock mattress foundations for gravity caissons structures. The determination of the compressibilityudof large granular media focuses on (i) laboratory testing, (ii) in situ performance analysis of rockudmattress foundations for caissons, and (iii) numerical modelling.udFirst, the results of the large-scale laboratory research program, conducted at the GeotechnicaludLaboratory for the Center for Studies and Experimentation for Public Works (CEDEX), to determineudthe deformability of large rock fill materials is presented. The testing procedure wasudspecifically designed to reproduce the loading sequence of in situ rubble mound foundations. Audthoughtful analysis of the laboratory testing results suggests a range of compressibility for largeudgranular media. The lack of currently available information regarding large rock fill deformabilityudplaces a certain emphasis on the results of the testing program.udSecond, the results of this research includes a procedure for evaluating in situ rock fill deformationaludbehavior. Data, collected from monitoring two caisson-type quays in Spain, providesudinformation to study in situ rock mattress foundations. Careful interpretation of in situ dataudreveals a range of deformability of rock mattress foundations in caisson-type quays. Based uponuda review of available literature, assessments on the behavior of rock mattress foundations for caissonsudusing in situ analysis are quite limited. The data from this research are likely to contributeudto the knowledge of the in situ behavior of rock mattress foundations for caissons.udAdditionally, findings indicate an appreciable variation between the laboratory and the in situudbehaviour of materials from rock mattress foundations for caissons. Dissimilarities between laboratoryudand in situ moduli of deformation are examined in detail. Correlations between laboratoryudand in situ values are made.udFinally, numerical modeling, based upon the research of Perucho (2004, 2008), is presented toudpredict the deformation behavior of large granular media. The determination of microparametersudthat control macropropierties requires extensive calibration effort. The calibration process wasudcarried out using the results of large-scale laboratory testing available from previous analysis.udThe presented numerical method is both versatile and attractive as it reasonably predicts theudcompressibility of large rock fill materials.
机译:在本博士论文中,对抽屉式港口工程基础台上使用的乌德拉防波堤的变形特性进行了研究。这项工作结合了港口防波堤的可变形性研究(一)通过实验室测试进行研究; (ii)人行道的原位分析 ud和(iii)用数值模型进行的计算 ud在公共工程研究与实验中心的岩土实验室ud中进行的实验研究( (CEDEX)通过大型试验研究码头的变形性,同时考虑码头颗粒的大尺寸。已努力建立一种测试方法,以再现港口工程基础长凳上的墩台的应用。此外,对测试结果进行了详尽的解释,以 udu确定值表征分析的防波堤的可变形性。有可能 uddar港口码头可压缩性的一系列值,鉴于现有文献的稀缺,这些值构成了参考值。 U此外,已经提出了一种方法来评估港口码头的可变形性。现有信息使在两个西班牙墩在结构和构造上的相似性进行原位变形性研究成为可能。结果的联合解释提出了现场可变形性的建议值。应当强调的是港口工程中使用的这些垃圾填埋场的现场可压缩性值的实际缺乏表明了所得结果的重要性。 Ud地基基础中使用的防波堤行为差异的证据实验室和现场港口板条箱均已记录在案。在实验室和现场对防波堤的拉伸变形行为进行联合评估,促使人们寻求在两种情况下防波堤的可压缩性之间的相关性。 udsyncretic方法(Perucho(2004,2008)),这是评估颗粒填充物的变形性ud的有趣选择。在实践中,合一性模型的使用要求对微参数进行确定。在港口码头获得的众多实验室结果的可得性使得校准所制造的模型成为可能。以这种方式,计算工具可用于使用数值方法来评估粒状填料的变形性。本论文的重点是探讨用作重力沉箱结构的udrock床垫基础的大型岩石填充材料的变形行为。大颗粒介质的可压缩性ud的确定集中在(i)实验室测试,(ii)岩石沉箱的地基基础原位性能分析和(iii)数值建模 UdFirst,大规模结果介绍了在公共工程研究与实验中心(CEDEX)的岩土工程实验室进行的实验室研究计划,旨在确定大型岩石填充材料的可变形性。测试程序经过专门设计,可重现原位瓦砾堆基础的加载顺序。对实验室测试结果的深入分析表明,大颗粒状介质的可压缩性范围很大。缺乏有关大堆石变形性的当前可用信息替代地将重点放在测试程序的结果上 Ud其次,这项研究的结果包括评估原位堆石变形性行为的程序。通过监测西班牙两个沉箱式码头而收集的数据为研究原位岩床基础提供了详细信息。仔细解释原位数据揭示了沉箱式码头中岩床基础的一系列可变形性。基于对现有文献的回顾,对用于沉箱的岩垫地基性能的评估非常有限。来自这项研究的数据可能有助于了解沉箱岩床基础的原位特性。此外,研究结果表明,实验室和沉箱岩床基础材料的原位之间存在明显差异。 。详细检查了实验室的ud模量与原位模量之间的差异。最后,基于佩鲁乔(Perucho)(2004)的研究,进行了数值建模。(2008),以预测大颗粒介质的变形行为。确定控制宏观性质的微参数需要大量的校准工作。校准过程使用先前分析中获得的大规模实验室测试结果进行。 ud提出的数值方法既通用又有吸引力,因为它可以合理地预测大型岩石填充材料的可压缩性。

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