Исследование влияния нелинейных реакций подшипников скольжения на динамику ротора турбокомпрессора

摘要

В результате численного интегрирования системы (1), (2) при варьировании динамических коэффициентов подшипников d, q и в пределах их возможных изменений и дальнейшем спектральном анализе полученных колебаний показано, что потеря устойчивости происходит при частотах вращения, превышающих утроенную первую критическую частоту. При этом изменение коэффициента сопротивления d в реально возможных пределах на граничную по устойчивости частоту вращения влияет незначительно. При весьма незначительном превышении частоты вращения ротора граничной по устойчивости амплитуда автоколебательной субгармонической составляющей достигает недопустимых величин.