Desenvolvimento de uma linha de metropolitano ligeiro entre as linhas ferroviárias de Cascais e Sintra: 'Metro de Oeiras'

摘要

Nos últimos anos tem-se constatado um agravamento da mobilidade em Agualva- Cacém e nas áreas envolventes ao eixo definido pela EN249-3. No desenvolvimento da linha de metro ligeiro considerou-se como objectivo prioritário a definição dum espaço canal e das respectivas infra-estrururas associadas, de forma a assegurar uma boa interligação das Linhas de Sintra e de Cascais e a conexão aos pólostecnológicos TagusPark, Lagoas Park eQuinta da Fonte, abrangendo uma zona deinfluência significativa. A construção de “park & ride” junto às estações de metro ligeiro vai fomentar atransferência do transporte individual parao transporte colectivo contribuindo para amelhoria de qualidade de vida em zonasmuito congestionadas e com elevados índices de poluição. Na elaboração do projecto foram superadas as dificuldades de inserção nas zonas com alta densidade e com orografia caracterizada por vales profundos. A linha tem uma extensão de 16,8 km em sítio próprio, com 23 estações e será explorada com 22 composições de 310 lugares, realizando o tempo de percurso de 25 minutos entre Oeiras e o Tagus Park ou entre Cacém e o Tagus Park. Para a concretização deste projecto foiestimado um investimento de 402 milhõesde euros, incluindo a aquisição de materialcirculante em três fases. O custo da manutenção e exploração será de 12 milhões de euros/ano. A linha de metro ligeiro servirá cerca de201 mil pessoas na sua área envolvente (auma distância de 450m do eixo) etransportará 32 milhões de passageiros noAno 0 e 54 milhões no Ano 30. O custo por passageiro transportado seráde 0,74€ no Ano 0 e de 0,50€ no Ano 30.