机译:进气歧管设计对端口注射双燃料柴油发动机中的空气和生物CNG混合的影响
机译:富液化石油气氢发动机中可变几何形状的歧管的容积效率的优化与声学振动的可变几何形状的进气歧管
机译:具有可变几何与可变几何的具有变形振动的变量几何体积效率优化,在富含LPG富含氢气发动机的情况下
机译:在低负荷下在低负荷操作的轻型柴油发动机中的进气歧管条件对双燃料CNG柴油机的影响
机译:吸入湿空气的压缩天然气(CNG)发动机中的NOx减少。
机译:用于CNG和HCNG对不同喷射压力的发动机性能和发射参数的影响的数据集
机译:增加140kW压缩天然气发动机的充电效率
机译:进气歧管的生命周期设计。阶段2:5.4升F-250进气歧管的下部通风系统,包括回收方案。