V této práci se zabývám konstrukcí rámu pro uchycení motocyklového čtyřválcového řadového spalovacího motoru k dynamometrickému zkušebnímu stanovišti. Cílem je, aby navrhnuté řešení zajišťovalo dostatečnou mobilitu a do budoucna také univerzálnost. To znamená možnost přestavby na další motory.
展开▼