Cílem této diplomové práce je konstrukce zkušebního zařízení pro pozitivní změnu adheze v kontaktu mezi kolem a hlavou kolejnice. Toho lze dosáhnout změnou velikosti koeficientu tření, čímž jsou eliminovány negativní vlivy doprovázející provoz kolejové dopravy (akustická emise a nadměrné opotřebení). Snížením tření však nesmí být ohrožena trakce či brzdění vozidla. Zařízení se řadí mezi Top of Rail systémy, kde je jako aplikační médium použit modifikátor tření. Studie obsahuje přehled dostupných druhů modifikátorů tření a aplikátorů systému Top of Rail. Samotný návrh aplikátoru je postaven na bázi off-board systému, který se umísťuje před kolejový oblouk s malým poloměrem křivosti.
展开▼
机译：该文凭论文的目的是构造一种测试装置，以使车轮与轨道头之间的接触粘合力发生积极变化。这可以通过更改摩擦系数的大小来实现，从而消除了伴随轨道交通运行而产生的负面影响（声发射和过度磨损）。但是，不得通过减小摩擦来危害车辆的摩擦或制动。该设备是其中摩擦调节剂用作应用介质的Top of Rail系统之一。该研究概述了摩擦改进剂和Top of Rail涂胶器的可用类型。涂药器本身的设计基于车外系统，该系统放置在曲率半径较小的轨道曲线的前面。
展开▼
