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Conception optimale de circuits magnétiques dédiés à la propulsion spatiale électrique par des méthodes d'optimisation topologique

机译:通过拓扑优化方法优化空间推进专用磁路的优化设计

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摘要

In this work, we present theoretical and numerical optimization method for designing magnetic circuits for Hall effect thrusters. These design problems are very difficult inverse ones that we formulate under the form of topology optimization problems. Then, the obtained problems are non convex subject to Maxwell equations like constraints. Some original approaches have been proposed to solve efficiently these topology optimization problems. These approaches are based on the material density model called SIMP approach (Solid Isotropic Material with Penalization) which is a variante of the homogenization method. The results in my thesis allowed to provide optimization source code named ATOP (Algorithm To Optimize Propulsion) unsung in parallel two scientific computing softwares namely Matlab and FEMM (Finite Element Method Magnetics). In ATOP, we use both local optimization algorithms based on sensitivity analysis of the design problem; and global optimization algorithms mainly of type Branch and Bound based on Interval Arithmetic analysis. ATOP will help to optimize both the topological shape of the magnetic circuits and the time and cost of production (design process) of new generations of electrical thrusters.
机译:在这项工作中,我们提出了用于设计霍尔效应推进器磁路的理论和数值优化方法。这些设计问题是我们按照拓扑优化问题的形式提出的非常困难的逆问题。然后,所获得的问题对于像约束这样的麦克斯韦方程是非凸的。已经提出了一些原始方法来有效地解决这些拓扑优化问题。这些方法基于称为SIMP方法(带罚分的固态各向同性材料)的材料密度模型,该模型是均质化方法的变体。我的论文的结果允许提供名为Matlab和FEMM(有限元方法磁学)的两个科学计算软件并行发行的,名为ATOP(优化推进算法)的优化源代码。在ATOP中,我们基于设计问题的敏感性分析使用了两种局部优化算法;基于区间算术分析的分支和边界类型的全局优化算法。 ATOP将有助于优化磁路的拓扑形状以及新一代电动推进器的生产时间和成本(设计过程)。

著录项

  • 作者

    Sanogo Satafa;

  • 作者单位
  • 年度 2016
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 fr
  • 中图分类

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