Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Menyelidiki pengaruh variasi udpendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit X udTahun 2008, (2) Menyelidiki pengaruh variasi pendinginan suhu udara masuk udterhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (3) Menyelidikiudpengaruh variasi pendinginan suhu premium dan variasi pendinginan suhu udara udmasuk terhadap daya mesin sepeda Motor Honda Fit X Tahun 2008, (4) udMenyelidiki daya maksimal yang dihasilkan pada interaksi variasi pendinginan udsuhu premium dan variasi pendinginan suhu udara masuk pada sepeda Motor udHonda Fit X Tahun 2008.udMetode penelitian digunakan metode adalah eksperimen, jenis penelitian udkuantitatif, dan menggunakan desain eksperimen acak sempurna model tetap. udPopulasi berupa sepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Sampel penelitian adalah udsepeda motor Honda Fit X Tahun 2008 dengan nomor polisi AD 2883 JS nomor udmesin HB71E1616506. Teknik sampling menggunakan teknik Purpossive udSampling. Desain eksperimennya adalah desain faktorial AxB di man a A variasi udpendinginan suhu premium yaitu premium dengan pendinginan 0% (suhu udStandar) dan premium dengan pendinginan menjadi 10udoudC sedangkan B variasi udpendinginan suhu udara masuk yaitu udara masuk dengan pendinginan 0% (suhu udrata-rata lingkungan 28udoudC), udara yang didinginkan menjadi 20udoudC, 10udoudC, serat 5udoudC udmaka terdapat 8 perlakuan di mana setiap perlakuan dilakukan replikasi sebanyak ud4 kali sehingga didapat 32 data. Data diperoleh dengan cara pengukuran daya udmotor digunakan dinamometer. Analisis data menggunakan analisis variansi dua udjalan, setelah sebelumnya dilakukan uji prasyarat yaitu uji normalitas (uji udLiliefors) dan uji homogenitas (uji Bartlett). Kemudian dilakukan uji komparasi udganda (uji Scheffe). Selanjutnya dilakukan perhitungan rerata sel. udDari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa: (1) Ada pengaruh antara udvariasi pendinginan suhu premium terhadap daya mesin sepeda motor Honda Fit udX Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil analisis data yang menyatakan udbahwa Fobsud= 262,17 lebih besardaripada Ftabel= 7,82 pada taraf signifikasi 1%. udSuhu premium standar menghasilkan daya maksimal yang lebih besar daripada udpremium yang mengalami pendinginan menjadi 10udoudC . (2) Ada pengaruh yang udsignifikan antara variasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin udsepeda motor Honda Fit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan oleh hasil udanalisis data yang menyatakan bahwa Fudobs= 126,13 lebih besar daripada Ftabel = ud4,72 pada taraf signifikasi 1%. Daya maksimal dicapai pada variasi suhu udara ud5udoudC. (3) Ada pengaruh antara interaksi variasi pendinginan suhu premium dan udvariasi pendinginan suhu udara masuk terhadap daya mesin sepeda motor Honda udFit X Tahun 2008. Hal tersebut ditunjukkan pada hasil analisis data yang udmenyatakan bahwa Fobs = 8,00 lebih besar daripada Ftabel = 4,72 pada taraf udsignifikasi 1%. Premium bersuhu standar dengan udara yang didinginkan menjadi ud5 derajat Celcius menghasilkan daya maksimal paling tinggi.
展开▼
