首页> 外文OA文献 >TINJAUAN GEOTEKNIK KERUSAKAN JALAN SUB GRADEudTANAH LUNAK TERHADAP PENURUNANudRUAS JALAN AIR BARA-TOBOALI KM 110+500-KM 111+500
【2h】

TINJAUAN GEOTEKNIK KERUSAKAN JALAN SUB GRADEudTANAH LUNAK TERHADAP PENURUNANudRUAS JALAN AIR BARA-TOBOALI KM 110+500-KM 111+500

机译:道路破坏子等级的岩土工程评论减少软土RUAS AIR BARA-TOBOALI路KM 110 + 500-KM 111 + 500

摘要

ABSTRAKudMuhammad Iqbal, 2015. Tinjauan Geoteknik Kerusakan Jalan Sub Grade Tanah Lunak Terhadap Penurunan Ruas Jalan Air Bara-Toboali, di Provinsi Kepulauan Bangka Belitung Komisi Pembimbing I: Yusep Muslih Purwana., ST, MT., Phd. Pembimbing II: Dr. Niken Silmi Surjandari, ST., MT. Tesis Magister Teknik Sipil, Minat Utama Teknik Rehabilitasi dan Pemeliharaan Bangunan Sipil, Program Pascasarjana, Universitas Sebelas Maret, SurakartaudRuas jalan Air Bara - Toboali yang terletak di Kecamatan Toboali Kabupaten Bangka Selatan mengalami kerusakan berat sepanjang ± 1,00 Km. Ruas jalan ini terletak dilokasi rawa-rawa dengan karakteristik sub grade lunak. Ruas jalan ini sebelumnya telah dilakukan dua kali peningkatan struktur yaitu pada tahun 2009 dan 2011 berupa peninggian (rising) lapis pondasi aggregat. Akan tetapi rising memperparah kerusakan berupa penurunan (settlement), hal ini menyebabkan kondisi badan jalan mengalami penurunan tidak seragam (differential settlement). Penurunan tanah dasar (sub grade) berakibat buruk terhadap struktur perkerasan jalan, sehingga perlu dilakukan analisis terhadap besar, derajat konsolidasi dan waktu penurunan.udPenelitian di analisis pada Km 110+500 - 111+500 dengan tiga titik tinjau pada Km 110+780 , 110 +600 dan Km 111 +010. Penelitian ini menggunakan data sekunder dan primer. Parameter penelitian yaitu penampang melintang, tebal rising struktur perkerasan jalan. Variabel penelitian ini penurunan segera dan penurunan konsolidasi guna mendapatkan penurunan total. Analisis penurunan dimulai tahun 2009 dan 2011 pasca penanganan. Penurunan konsolidasi akibat adanya rising lapis pondasi aggregat dan perkerasan aspal diatas konstruksi jalan existing tanah dasar yang lunak. Hasil yang diharapkan dalam penelitian ini mendapatkan besar penurunan, derajat konsolidasi dan waktu konsolidasi tanpa Prefabricated Vertical Drain (PVD) dan menggunakan Prefabricated Vertical Drain (PVD).udHasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan konsolidasi akibat dari risinguddidapat besar penurunan total untuk tahun 2009 Km 110+780 , 110 +600 dan Km 111ud+010 secara berturut-turut adalah sebesar 0,175 , 0,223 dan 0,151 m sedangkan tahunud2011 adalah 0,181, 0,189 dan 0,162 m. Sedangkan waktu konsolidasi 90 % tanpa PVDudpada Km 110+780 , 110 +600 dan Km 111 +010 secara berturut-turut adalah 501, 549 dan 4600 hari. Untuk mempercepat proses penurunan konsolidasi dihitung dengan menggunakan Prefabricated Vertical Drain (PVD) dengan pola segitiga jarak spasi 1, 2 m, 1,4 m, 1,6 m dan panjang aliran 10 m. Waktu konsolidasi 90 %, dengan menggunakan PVD jarak yang paling efektif spasi 1,2 meter secara berturut-turut adalah 15, 15, 110 hari.udKata Kunci: Konsolidasi, Penurunan, Prefabaricated Vertical Drain (PVD), Tanah lunak
机译:摘要穆罕默德·穆罕默德·伊克巴尔(Muhammad Muhammad Iqbal),2015年。邦加勿里洞群岛省监督委员会对Bara-Toboali水路下降造成的次软土地路的破坏的岩土工程研究I:Yusep Muslih Purwana。顾问二:博士Niken Silmi Surjandari,ST。,MT土木工程论文,土木工程修复与维护的主要兴趣,研究生课程,Sebelas Maret大学,Surakarta位于南邦卡摄政区Toboali分区的Air Bara-Toboali路遭受了±1.00 Km的严重破坏。该路段位于具有路基软性特征的沼泽位置。以前,这部分路段在结构上已进行了两次升级,即在2009年和2011年以总基础层高程的形式进行了升级。然而,上升使沉降(沉降)形式的破坏恶化,这导致道路主体的状况不均匀地降低(微分沉降)。路基退化对路面结构具有负面影响,因此有必要对强度,固结度和下降时间进行分析。 110 +600和Km 111 +010。本研究使用二级和一级数据。研究参数为横断面,厚实的人行道结构。这项研究的变量是立即减少和合并减少,以使总减少。治疗后,对下降的分析始于2009年和2011年。固结量的减少是由于现有软基公路建设中的集料基础层和沥青路面的增加。这项研究的预期结果大大减少,在没有预制垂直排水管(PVD)且使用预制垂直排水管(PVD)的情况下,固结度和固结时间。研究结果表明,上升引起的固结减少量在2009 Km会大大降低。 110 + 780、110 +600和Km 111 + 010分别为0.175、0.223和0.151 m,而在2011年分别为0.181、0.189和0.162 m。而没有PVD的90%整合时间分别为501、549和4600天,分别为Km 110 + 780、110 +600和Km 111 +010。为了加快固结速度,可使用间距为1、2 m,1.4 m,1.6 m和流动长度为10 m的三角形预制预制排水(PVD)来计算。固结时间为90%,使用连续有效距离为1.2米的PVD最有效距离为15、15、110天关键词:固结减少预先除草的垂直排水(PVD)软土

著录项

  • 作者

    IQBAL MUHAMMAD;

  • 作者单位
  • 年度 2015
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种
  • 中图分类

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号