The determination of principles for the retrofitting or strengthening of reinforced concrete structures with poor concrete strength

摘要

Bu çalışmada "beton dayanımı yetersiz betonarme taşıyıcı sistemlerde çelik konstrüksiyon ile kesitlerin taşıma gücü kapasiteleri arttırılarak bölgesel güçlendirme yoluyla betonarme yapılarda taşıma gücü güvenliğinin arttırılması için tasarım ilkelerinin belirlenmesi" amaçlandı. Tasarım zayıflıkları olarak ortaya çıkan yapısal düzensizlikler, bunların depremde yapının mekanik davranışına etkileri ve bu açıdan betonarme yapıların genel güçlendirme esasları da özetlendi. Plak döşemelerden, kiriş ve kolonlardan oluşan, betonarme perde içermeyen, 7 katlı, C14, C20, C25 C30 beton ve S220 ve S420 çelik malzeme kullanılarak sekiz adet konut türü minimum kesitlere sahip betonarme yapı taşıyıcı sistemleri tasarlandı. Bu sistemlerde bölgesel beton dayanımı yetersizlikleri oluşturularak bölgesel veya yerel güçlendirmenin teknik bakımdan yeterli ve ekonomik bakımdan uygun olduğu güçlendirme gerektiren yapılar durumuna getirildiler. Güçlendirme gerektiren bu taşıyıcı sistemlerin önce betonarme manto ve/veya perdelerle yapının taşıma gücü yetersizliklerini giderecek şekilde güçlendirme tasarımları yapıldı. Aynı taşıyıcı sistemlerde kesitlerin taşıma gücü kapasiteleri mevcut betonarme elemanlara bulonlu ve kaynaklı birleşimli çelik levha ve/veya profiller bağlanması tasarlanarak yapının taşıma gücü yetersizlikleri giderildi. Taşıyıcı eleman kesitlerinin yapıda süreksizlikler oluşturmayacak biçimde güçlendirilmesinin yapının taşıma gücü yetersizliğini gidereceği varsayıldı. Bu çalışmada yalnız bir katta sınırlı bir bölgede beton dayanımı yetersizliği bulunan betonarme taşıyıcı sistemin yeterli beton dayanımlı taşıma gücü güvenliği düzeyine güçlendirme maliyetlerinin çelikle bölgesel güçlendirme halindekine göre betonarme manto kullanılması halinde 6 defa daha, betonarme perdelerle güçlendirme halinde 7 defa daha büyük olduğu görüldü.