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Industrialisierung und Raum : Studien zur regionalen Differenzierung im Deutschland des 19. Jahrhunderts

机译:工业化与空间:19世纪德国的区域差异研究

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摘要

Der vorliegende Sammelband enthält Referate, die auf der Tagung der Quantum-Arbeitsgruppe über "Theoretisch-quantitative Wirtschafts- und Bevölkerungsgeschichte" zum Thema "Integration versus regionale Differenzierung im 19. Jahrhundert" (Mai 1978 in Münster) vorgetragen wurden. Die acht Referate (plus Einleitung) stellen verschiedene Forschungsansätze (verschiedene Disziplinen: Historiker, Soziologen, Wirtschaftswissenschaftler) zur Erfassung des Problemkomplexes "Industrialisierung und Raum" vor. Ausgangspunkt ist die Erkenntnis, daß der Prozeß der europäischen Industrialisierung nicht als bloßes Produkt nationaler Entscheidungen zu begreifen ist. Die Industrialisierung als regionales Phänomen greift einerseits über nationalstaatliche Grenzen hinaus und geht andererseits auch innerhalb nationaler Grenzen räumlich ungleichmäßig vor sich. Die einzelnen Beiträge behandeln die Bedeutung der Eisenbahnentwicklung (Paul B. Huber), die Marktintegration der preußischen Wirtschaft (Rainer Fremdling u. Gerd Hohorst), regionale Differenzierungen des Industrialisierungsprozesses am Beispiel Württembergs (Klaus Megerle), die Konjunkturdifferenzierung am Beispiel Baden (Hermann Schäfer), die Einführung der Dampfkraft im östlichen Ruhrgebiet (Toni Pierenkemper), die regionale Differenzierung im Bevölkerungswachstum Deutschlands (Robert Lee), die Beziehungen zwischen Arbeitskräftepotential, Wanderung und Wohlfahrtsgefälle (Peter Borscheid) und die regionale Differenzierung interessenpolitischer Orientierungen (Heinrich Best). Alle Untersuchungen (vor allem Zeitreihenanalysen) beziehen sich auf das 19. Jahrhundert. Jedem Beitrag ist - neben einem ausführlichen englischen Summary - ein kritischer Kommentar eines anderen Tagungsteilnehmers beigefügt. (JL)
机译:这本选集包含在量子工作组上发表的有关“理论上定量的经济和人口史”的论文,主题为“ 19世纪的整合与区域差异”(1978年5月在明斯特)。八个演讲(加引言)介绍了不同的研究方法(不同的学科:历史学家,社会学家,经济学家),以捕捉“工业化与空间”问题的复杂性。起点是认识到,欧洲工业化过程不能被理解为仅仅是国家决策的产物。作为一种区域现象的工业化一方面超越了国界,另一方面在国界内在空间上也不均衡。个别文章论述了铁路发展的重要性(Paul B. Huber),普鲁士经济的市场整合(Rainer Fremdling和Gerd Hohorst),以符腾堡(Klaus Megerle)为例的工业化过程的区域差异,以巴登(HermannSchäfer)为例的经济差异。 ,在鲁尔东部地区(Toni Pierenkemper)引入蒸汽动力,德国人口增长的区域差异(Robert Lee),劳动力潜力,移民与福利差异(Peter Borscheid)之间的关系以及利益政策取向的区域差异(Heinrich Best)。所有调查(尤其是时间序列分析)都与19世纪有关。除了详细的英语摘要外,每份文稿还附有另一位与会代表的批评意见。 (JL)

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  • 年度 1978
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