The international drivers of domestic airline mergers in twenty nations : integrating industrial organization and international business

摘要

"In der Industrieökonomik hat das Phänomen von Fusionen inländischerFluggesellschaften in den späten 1980er und frühen 1990er Jahren vielwissenschaftliche Literatur angeregt. Die einschlägigen Forschungsarbeitenbehandeln jedoch ausschließlich inländische Fusionen in den U.S.A. und lassendamit den Aspekt des internationalen Wettbewerbs außer Acht. In dieserUntersuchung, die die industrieökonomische Analyse um die Perspektive derinternationalen Betriebswirtschaft ergänzt, wird gezeigt, dass die Anreize desinternationalen Wettbewerb in das Erklärungsmodell für nationale Fusionen vonFluglinien integriert werden können. Anhand eines Cournot-Modells desWettbewerbs zwischen Fluggesellschaften kann dargelegt werden, wieFusionen zu einem erweiterten inländischen Netz an Flugverbindungen undverminderten Konkurrenzdruck im Inland führen und so die Position derfusionierten Fluglinie im internationalen Wettbewerb stärken. Dieses Ergebniswird von empirischen Tests, die eine Struckturvergleichsmethode fürPaneldaten über einen internationalen Städtevergleich der Marktsegmenteverwenden, gestützt." (Autorenreferat)