Industrial restructuring and industrial relations in the European car industry : instruments and strategies for employment

摘要

"Die vorliegende Studie befaßt sich mit der Situation der europäischenAutoindustrie seit der Krise Anfang der 90er Jahre. Auf eine kurzeBeschreibung branchenspezifischer struktureller Probleme sowie derReaktionen seitens der Autohersteller folgt eine detaillierte Analyse dergewerkschaftlichen Reaktionen. Diskutiert werden zwei Schritte in diesem Reaktionsprozeß. Der erste Schritt bestand aus traditionellen Sozialplänen und Maßnahmen zum vorzeitigenRuhestand, die schon vorher ein Kernelement gewerkschaftlicher Strategienausgemacht hatten. Der zweite Schritt beinhaltet eine breitere Strategie, inwelcher Arbeitszeitverkürzung, Arbeitszeitflexibilität und Lohnkonzessionengegen Arbeitsplatz- und Investitionsgarantien eingetauscht werden sollen. Einegründliche Untersuchung derartiger Abkommen in fünf europäischenAutoindustrien (Deutschland, Frankreich, Spanien, Großbritannien undBelgien) sowie zwei detaillierte Fallstudien der durch diese Abkommenausgelösten kompetitiven Dynamik zwischen lokalen Gewerkschaften inverschiedenen Ländern (GM Europa und Renault) illustrieren die wesentlichenVor-und Nachteile dieser zweiten Strategie. Während derartige Abkommenmöglicherweise Arbeitsplätze sichern helfen, führen sie gleichzeitig zu einerWettbewerbsspirale in Bezug auf die Arbeitsbedingungen der Gewerkschaften.Im Anschluß an diese Analyse werden die Grundzüge einer alternativenStrategie diskutiert, mit deren Hilfe zwischengewerkschaftliche Konkurrenzverhindert werden soll. Die Rolle von Institutionen, wie sie beispielsweise derEuropäische Betriebsrat in dieser Alternative einnimmt, wird ebenfallsuntersucht." (Autorenreferat)