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Structures MOS-IGBT sur technologie SOI en vue de l'amélioration des performances à haute température de composants de puissance et de protections ESD

机译:采用SOI技术的MOS-IGBT结构可改善功率组件的高温性能和ESD保护

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摘要

Dans le cadre du projet FNRAE COTECH, nos travaux avaient pour objectifs d'améliorer le fonctionnement des structures électroniques à haute température d'une technologie SOI (200°C). La technologie choisie pour ce travail est une technologie de puissance intelligente comprenant une bibliothèque CMOS basse tension (5V), des transistors de puissance LDMOS (25V, 45V et 80V) et des transistors bipolaires NPN et PNP. Afin de caractériser cette technologie en température, dans un premier temps, nous avons conçu un véhicule de test en introduisant certaines règles de dessin bénéfiques pour le comportement en température, à la fois pour les composants basse et haute puissance. Nous avons également étudié une nouvelle architecture de composants combinant au sein d'un même composant un composant MOS et un composant IGBT, dans un objectif d'auto-compensation des effets négatifs de la température. Afin d'optimiser la conception de ces composants mixtes MOS-IGBT, la méthodologie que nous avons adoptée s'est appuyée sur des simulations 2D et 3D sur Sentaurus. Dans le cadre de ce travail, deux véhicules de test ont été réalisés et caractérisés. Ces structures mixtes MOS-IGBT ont été proposées en tant que structures de protection contre les décharges électrostatiques (ESD) pour remplacer une structure de protection de type "power clamp". En s'appuyant sur la simulation 3D, nous avons proposé plusieurs solutions, à la fois topologiques et d'architecture, permettant d'augmenter significativement le niveau de ce courant. Ces diverses solutions ont été validées expérimentalement. Enfin, les bonnes performances de ces structures mixtes ont motivé leur étude en tant que structures de puissance.
机译:作为FNRAE COTECH项目的一部分,我们的工作旨在利用SOI技术(200°C)改善高温电子结构的功能。为此工作选择的技术是一种智能功率技术,包括低压CMOS库(5V),LDMOS功率晶体管(25V,45V和80V)以及双极NPN和PNP晶体管。为了表征这种温度技术,我们首先通过引入一些有利于温度行为的绘图规则(包括低功率和高功率组件)来设计一种测试车辆。我们还研究了一种新的组件架构,该组件在单个组件中结合了MOS组件和IGBT组件,目的是对温度的负面影响进行自我补偿。为了优化这些混合MOS-IGBT组件的设计,我们采用的方法基于Sentaurus的2D和3D仿真。作为这项工作的一部分,生产并表征了两辆测试车。已经提出这些混合的MOS-IGBT结构作为静电放电(ESD)保护结构来代替功率钳型保护结构。基于3D仿真,我们提出了几种拓扑和体系结构解决方案,可以显着提高这种电流的水平。这些各种解决方案已通过实验验证。最后,这些混合结构的良好性能激发了他们作为动力结构的研究。

著录项

  • 作者

    Arbess Houssam;

  • 作者单位
  • 年度 2012
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 {"code":"fr","name":"French","id":14}
  • 中图分类

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