Determining perspective tendencies of railway braking equipment improvement methods

摘要

Згідно з пріоритетними напрямами розвитку міжнародної залізничної системи розроблені методи підвищення енергоефективності та безпеки руху за рахунок управління фрикційною передачею «колесо-рейка», управління трибологічними і теплофізичними процесами фрикційних елементів гальм. Запобігання юзу, надійність екстреного гальмування, забезпечення стабільного коефіцієнта зчеп-лення колеса з рейкою - важливі завдання, вирішення яких сприятиме значному зниженню ризику виникнення аварійних ситуацій, підвищенню рівня безпеки пасажирів, збереження вантажів, уникненню екологічних катастроф.Впровадження запропонованих інноваційних методів управління температурою гальмових фрикційних поверхонь сприятиме подальшому розвитку високошвидкісного руху залізничного транспорту.