ასფალტბეტონის საფარის საცვეთ ფენებში რეოლოგიური თვისებების გაუმჯობესების მეთოდური ღონისძიებების დამუშავება

摘要

შესავალი --1. ლიტერატურის მიმოხილვა--1.1. რეოლოგიის ძირითადი ცნებები და რეოლოგიური გამოცდის მეთოდები --1.2. ასფალტბეტონის ძვრისადმი მედეგობა --1.3. ასფალტბეტონის ფენებს შორის კავშირის გავლენა ფენილში დაზიანებების განვითარებაზე --1.4. ბიტუმების მოდიფიცირება კათიონური ტიპის ადჰეზიური დანამატით --1.5 ასფალტბეტონის ფენილებში ზოგიერთი თანამედროვე სტანდარტების გამოყენების შედეგები --2. კვლევის შედეგები და მათი განსჯა --2.1. ასფალტბეტონის საფარის საექსპლუატაციო მაჩვენებლების ამაღლება საგზაო ბიტუმის ხარისხის გაუმჯობესების გზით --2.2. პოლიმერბიტუმები და მათი მიღების მეთოდები --2.2.1. ტექნოლოგიური პროცესის არჩევა პოლიმერ-ბიტუმის შემკვრელის მომზადების დროს --2.3. მოდიფიცირებული ბიტუმის ქვის მასალასთან მიკვრა და პოლარობა --2.4. დანამატების გავლენა ბიტუმის თვისებებზე --2.5. ბლანტი საგზაო ბიტუმების რეოლოგიური თვისებები --2.6. მოდიფიცირებული ბიტუმების რეოლოგიური თვისებები --2.7. მოდიფიცირებული ასფალტბეტონების ცვეთის კვლევა --2.8. ექსპლუატაციის რეალურ პირობებში ასფალტბეტონისსაფარების დაღლილობითი ხანმედეგობის შეფასება --2.9. ასფალტბეტონის კომპოზიტური მასალების სტრუქტურების მათემატიკური მოდელირების საფუძვლები --3.დასკვნა --გამოყენებული ლიტერატურა .