შესავალი -- 1. ლიტერატურის მიმოხილვა -- 1.1 ავტომობილების ტექნიკური ზემოქმედების ოპტიმიზაციის მეთოდები -- 1.2. ტექნიკური მდგომარეობის მართვის მეთოდები -- 2. შედეგები და მათი განსჯა -- 2.1. თეორიული მეთოდების დამუშავება -- 2.1.1. ავტომობილის უმტყუნებლობის სტატისტიკური პროგნოზირების მეთოდის დამუშავება - 2.1.2. პროგნოზირების სტატისტიკური და ტექნიკური დიაგნოსტიკის შეთავსების მეთოდის დამუშავება -- 2.1.3. ავტომობილის საკონტროლო–დიაგნოსტიკური ოპერაციების პერიოდულობის განსაზღვრის მეთოდი -- 2.2. ექსპერიმენტული ნაწილი -- 2.2.1. ექსპერიმენტული კვლევის პირობები და ორგანიზაცია -- 2.2.2. ავტომობილის საკონტროლო გამზომი ხელსაწყოების საიმედოობის მაჩვენებლების გამოვლენა -- 2.2.3. ძრავის ფუნქციონალური სისტემების მაჩვენებლების გამოვლენა -- 2.2.4. სამუხრუჭე სისტემის საიმედოობის მაჩვენებლების გამოვლენა -- 2.2.5. გადაბმულობის და გადაცემათა კოლოფის საიმედოობის მაჩვენებლების გამოვლენა -- 2.3. დამუშვებული მეთოდების პრაქტიკული რეალიზება და შედეგების შეფასება -- 2.3.1. ძრავის გაზგამანაწილებელი სისტემის ტექნიკური მდგომარეობის პროგნოზირება -- 2.3.2. საკონტროლო–დიაგნოსტიკური ოპერაციების პერიოდულობის განსაზღვრა -- 2.3.3. დიაგნოსტირების ოპტიმალური პერიოდულობის განსაზღვრა -- 3. დასკვნა -- გამოყენებული ლიტერატურა.
展开▼